单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。A黏度定值控制B黏度程序控制C温度定值控制D温度程序控制
单选题
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。
A
黏度定值控制
B
黏度程序控制
C
温度定值控制
D
温度程序控制
参考解析
解析：
暂无解析
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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，打开粘度控制器电源时，通常情况下，粘度控制器上选择开关的状态是______。A.处在“OFF”位置B.处在“DO”位置C.处在“HFO”位置D.与选择开关的状态无关
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）进行温度定值控制的条件是（）。A将控制方式选择开关由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置B将控制方式选择开关由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置，并且程序升温达到重油（HFO）设定温度以下3℃之内C黏度偏差被控制到规定的误差以内D将控制方式选择开关由轻油（DO）位置打到重油（HFO）位置
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。A对柴油进行中间温度定值控制B对重油进行中间温度定值控制C系统用柴油指示灯不亮D重油程序降温到下限值
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A柴油主机；燃油温度B燃油加热器；燃油黏度C柴油主机；燃油黏度D燃油加热器；蒸汽流量
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为（）。A对柴油程序加温到上限值B对重油进行油温上限值的定值控制C重油黏度不断升高D重油黏度不断降低
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若将控制方式选择开关从重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置，则系统首先进入的控制方式为（）。A黏度定值控制B黏度程序控制C温度定值控制D温度程序控制
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当离港起航时，在控制系统正常工作的情况下，正确的换油操作是（）。A在机旁手动操作三通活塞阀进行换油B改变输出选择阀的位置C在操作面板上将选择开关由“重油”位置打到“轻油”位置D在操作面板上将选择开关由“轻油”位置打到“重油”位置
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。A对柴油进行中间温度定值控制B对柴油进行温度上限值定值控制C对重油进行中间温度定值控制D对重油进行黏度定值控制
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，开始对轻油（DO）进行温度定值控制的条件是（）。A将控制方式选择开关由切除（OFF）位置打到轻油（DO）位置B将控制方式选择开关由切除（OFF）位置打到轻油（DO）位置，并且程序升温达到轻油（DO）定值控制设定温度以下3℃之内C将控制方式选择开关由切除（OFF）位置打到重油（HFO）位置D将控制方式选择开关由重油（HFO）位置打到轻油（DO）位置
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。A对重油进行温度定值控制B重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换C立即进行重油-柴油转换D对重油进行黏度定值控制
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，打开黏度控制器电源时，通常情况下，黏度控制器上选择开关的状态是（）。A处在“OFF”位置B处在“DO”位置C处在“HFO”位置D与选择开关的状态无关
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，允许的黏度偏差为±0.5cSt，则进行温度定值控制的条件是（）。A黏度测量值12.5cStB黏度测量值12.5cStC黏度测量值=12.5cStD11.5黏度测量值12.5cSt
单选题在FCM型燃油黏度控制系统中，对重油（HFO）的控制方式包括（）。A温度程序控制、温度定值控制和黏度程序控制B温度程序控制、温度定值控制和黏度定值控制C温度定值控制和黏度定值控制D温度程序控制和黏度定值控制
单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，当处在手动操作状态时，若要改变燃油温度，则正确的操作方法是（）。A在机旁手动调节蒸汽阀门开度B在黏度控制器面板上改变温度设定值C在黏度控制器面板上改变黏度设定值D在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度