单选题辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，不可能是（）。A火焰监视器故障B点火电极结炭严重C时序控制器故障D进油电磁阀未打开
单选题
辅锅炉自动点火控制系统，在自动点火时已点燃，但很快又发出点火失败信号，不可能是（）。
A
火焰监视器故障
B
点火电极结炭严重
C
时序控制器故障
D
进油电磁阀未打开
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解析：
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炉膛爆炸是锅炉中常见的事故之一，而锅炉点火时最容易发生炉膛爆炸。为了防止炉膛爆炸，下列锅炉点火做法可取的是（ ）。A.点火前，应先送风，在投入点燃火炬B.点火前，应先投入点燃火炬，在送风C.一次点火没有成功的时候要重新通风D.一次投入火炬未成功点燃的时候，要尽快再次投入点燃火炬
停电自锁保护装置，运行锅炉，突然停电情况下，锅炉电气线路即能自动使整台锅炉电动控制开关关闭并（）。若电源恢复后，锅炉不能自动点火，即使按起按钮也不能启动，需要按电器（）按钮解除自锁后，再按（）按钮才能点火，防治锅炉自动点火燃烧发生意外事故。
自动启炉过程中微机首先（）投入正常运行A、发出开进燃气电磁阀信号然后发出启燃烧器信号，燃烧器进行大风吹扫和燃气泄漏等检测，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火B、发出开出燃气电磁阀信号然后发进启燃烧器信号，燃烧器进行大风吹扫和燃气泄漏等检测，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火C、发出开进燃气电磁阀信号然后发出启燃烧器信号，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火D、发出开出燃气电磁阀信号然后发进启燃烧器信号，各运行参数满足条件要求，燃烧器自动点火
ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A、1次B、2次C、3次
单选题ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A1次B2次C3次
单选题按船规规定，自控燃油辅锅炉的技术要求有（）。A当锅炉水位降低和通风不足时，燃油总阀应自动关闭B燃烧器的点火时间应保证与出油阀开启同时工作C锅炉点火时的扫风空气调节门保持2/3开度D火焰监测设备在熄火时，应在6s内自动停止供油
单选题采用凸轮式的多回路时间继电器进行燃烧时序控制的辅锅炉，点火过程中由于点火失败而停炉报警，此时该控制器会（）。A自动回到起始位置B停转保持在原位置C自动回到开始点火位置D自动回到预扫风结束位置
单选题在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。A②③④B①④⑤C②④⑤D①③⑥
单选题自动化锅炉点火失败的原因不包括（）。A风量过大B点火电极位置不合适C点火电压太高D燃油温度太低