判断题对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。A对B错
判断题
对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
A
对
B
错
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解析：
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在对BMW车辆（F02除外）进行四轮定位调整时，下列说法正确的是（）A、对于后轴，先调整主销后倾角和外倾角，再调整前束角B、对于前轴，先调整前束角，后调整外倾角C、对于后轴，先调整前束角，再调整主销后倾角和外倾角D、对于前轴，先调整外倾角，后调整前束角
关于瑞虎车型四轮定位的描述正确的是（）A、轮胎内侧磨损，有可能是外倾角过大引起的B、通过调整转向拉杆的长度来调节前轮前束C、通过调整偏心凸轮来调节后轮前束D、从车辆的侧面观察转向轴线与铅垂线之间的夹角为主销后倾角
关于组合夹具的角度调整，以下说法正确的是（）A、在角度的调整过程中，角度偏扭现象容易排除，但角度大小不易调整B、调整后，不能在调整元件周围敲击避免发生位移C、在斜面上钻孔时，应调整钻套引导孔中心偏离理论中心的上限0.05～0.20mmD、同一转轴为中心的扳角度结构，应使转轴与底面垂直，与侧面平行
在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
单选题四轮定位的调整过程，按以下内容，一般调整顺序依次是（）。 I—后轮前束； II—前轮前束； III—后轮外倾角； IV—前轮主销后倾角/车轮外倾角。AI—II—III—IVBIII—I—IV—IICIV—II—III—IDIII—IV—I—II