发动机缸体、缸盖常用的材料为( )。A.铸铁B.铸钢C.铸铝D.铸锌
CRH1A型动车组齿轮箱的外壳是由（）制成的。A.不锈钢B.球墨铸铁C.铸钢D.铝合金
活塞大都采用（）制成。A铸铁B铸钢C铝合金D不锈钢
发动机缸体的材料有（）。A、铸铝B、低碳钢C、铸铁D、不锈钢
内燃机活塞是由（）材料制成的。A、铝B、铝合金C、铸铁D、铸铁合金
离心泵叶轮多采用（）材料制成。A、黄铜、青铜、铸铁B、青铜、铸铁、铸钢C、铸铁、铸钢、黄铜D、铸钢、青铜、黄铜
关于当前发动机使用整体底板来固定曲轴的正确说法是（）A、底板由铝合金制成B、底板由灰铸铁制成C、底板和缸体之间使用有弹性的密封垫D、底板和缸体之间通过注入密封剂来密封
奥迪A4L搭载的2.0T发动机，是全新第三代EA888发动机，发动机缸体材质已由铸铁改为全铝材质。
大陆培训-动态性能-起步加速的培训视频中，林肯大陆拥有傲视竞品的超强动力，因为林肯大陆发动机中间部分采用（），其它部分则采用（）材料A、①致密石墨铸铁强化缸体②铝合金B、①涡轮增压加上缸内直喷②致密石墨铸铁强化缸体C、①特殊钛合金强化缸体②铝合金D、①特殊钛合金强化缸体②致密石墨铸铁
金属型铸造主要适合与浇注（）。A、铸铁B、铸钢C、铝合金和镁合金
柴油机的活塞广泛采用（）制造。A、铸铁B、铸铝合金C、铸铝D、铸钢
铸铁、铸钢、铸铜、铸铝中，焊接性能最差的是（）。A、铸钢B、铸铜C、铸铁D、铸铝
日产风度V6.2.0型发动机缸体由（）制成。A、铸铁B、铸钢C、铝合金D、钛合金
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝，当缸体或缸盖受损后，我们常用的维修方式是钎焊。
日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成A、铸铁B、铸钢C、全铝D、铝合金
发动机缸体、缸盖常用的材料为（）。A、铸铁B、铸钢C、铸铝D、铸锌
CRH1A型动车组齿轮箱的外壳是由（）制成的。A、不锈钢B、球墨铸铁C、铸钢D、铝合金
康明斯K系列发动机活塞是由（）材料制成的。A、铝B、铝合金C、铸铁D、合金钢
单选题CRH1A型动车组齿轮箱的外壳是由（）制成的。A不锈钢B球墨铸铁C铸钢D铝合金
单选题活塞大都采用（）制成。A铸铁B铸钢C铝合金D不锈钢
单选题日产风度V6 2.0型发动机缸体（）制成A铸铁B铸钢C全铝D铝合金
单选题常用的铸造铝合金中（）和铜合金最好，铸铁次之，铸钢最差。A铸造铝合金B铸钢C铸铁D铜合金
单选题汽车发动机目前采用的活塞材料是（）A铸铁B钢C铝D铝合金
单选题金属型铸造主要适合与浇注（）A铸铁B铸钢C铝合金和镁合金
多选题发动机缸体、缸盖常用的材料为（）。A铸铁B铸钢C铸铝D铸锌
单选题日产风度V6.2.0型发动机缸体由（）制成。A铸铁B铸钢C铝合金D钛合金
单选题离心泵叶轮多采用（）材料制成。A黄铜、青铜、铸铁B青铜、铸铁、铸钢C铸铁、铸钢、黄铜D铸钢、青铜、黄铜