单选题耗气型气动功率放大器,在下列()工况下工作耗气最多。A输出为0.02MPaB输出为0.1MPaC输出为0.05MPaD输出为0.06MPa

单选题
耗气型气动功率放大器,在下列()工况下工作耗气最多。
A

输出为0.02MPa

B

输出为0.1MPa

C

输出为0.05MPa

D

输出为0.06MPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

每个气动仪表单位时间内所消耗的工作气体的量,叫做该气动仪表的耗气量。() 此题为判断题(对,错)。

对于泄气型功率放大器来说,球阀密封性好,放大器的耗气量就小,密封性差,耗气量就大。() 此题为判断题(对,错)。

喷嘴挡板机构后面为什么要串联一个气动功率放大器?耗气型气动功率放大器有什么特点?

辛热燥烈,易耗气动火,不宜多用、久服的药物是()A、牵牛子B、川楝子C、吴茱萸D、木通

某气动回路的最大耗气量与下列因素有关:().A、气缸行程B、气缸直径C、气缸往复动作的频度D、气缸的数量

某气动回路的最大耗气量是指该气动回路的所有气缸同时以最大速度运动时主管路通过的最大自由空气流量。

气动调节仪表中,气动功率放大器分两种,一种是耗气型功率放大器.一种是非耗气型功率放大器,它们有何异同?

气动缸所耗压缩气体量等于活塞面积、()和每分钟往复次数的乘积,一般情况下,计算气动缸耗气量时,还应把耗压缩气体量换算为耗自由气体量。

差压变送器输出压力不变时,作为其放大环节的耗气式气动功率放大器上的球阀和锥阀应处于()A、球阀关闭,锥阀打开B、球阀、锥阀都关闭C、球阀、锥阀都打开D、球阀打开、锥阀关闭

在耗气型气动功率放大器中,如放大气的小孔被杂物堵塞,将会使输出压力()A、接近气源压力0.14MPaB、保持0.02MPa不变C、保持0.06MPa不变D、围绕0.06MPa振荡

在耗气型气动功率放大器中,由锥阀和球阀组成了放大气路,当输人信号增大时()A、锥阀和球阀同时开大B、球阀开大,锥阀关小C、球阀关小,锥阀开大D、球阀和锥阀同时关小

在耗气型气动功率放大器中,若把弹簧片的刚度调大,则会使()A、放大倍数增大B、起步压力提高C、排大气量增大D、灵敏度提高

单选题对耗气型气动功率放大器的技术要求之一是:挡板盖住喷嘴时,输出压力应该迅速增大到()。A0.12MPaB0.14MPaC接近0.14MPaD0MPa

单选题对于耗气型气动功率放大器,为增大压力放大倍数,其调整方法是()。A调换刚度大的金属片,提高其起步压力B调换刚度大的金属膜片,增大工作段斜线的斜率C调换刚度小的金属膜片,增大工作段斜线的斜率D调换有效面积小的金属膜片,减小工作段斜线的斜率

单选题在耗气型气动功率放大器中,如锥阀的锥度增大,则放大倍数()。A不变B变化C增大D减小

单选题在采用耗气型气动放大器时,若它能把压力信号放大10倍,则喷嘴挡板机构输出的压力变化范围是()。A0.008MPaB0.02MPaC0.08MPaD0.1MPa

单选题气动耗气型功率放大器,在片簧断损时,其输出值应为()。A接近气源压力B不定C0.02MPa

单选题在耗气型气动功率放大器中,增加金属膜片和簧片的刚度,会使其放大倍数()。A增大B降低C不变D影响不大

填空题气动缸所耗压缩气体量等于活塞面积、()和每分钟往复次数的乘积,一般情况下,计算气动缸耗气量时,还应把耗压缩气体量换算为耗自由气体量。

单选题耗气型气动功率放大器是以()放大来实现功率放大的。A流量B压力C压差DA+B

单选题如果耗气型气动功率放大器能把气压信号放大5倍,则它的起步压力Pa及喷嘴挡板机构输出的最大变化量为()。A0.02<Pa<0.1MPa,0.016MPaB0.02<Pa<0.1MPa,0.008MPaCPa<0.02MPa,0.016MPaDPa<0.02MPa,0.008MPa

单选题在耗气型气动功率放大器中,为提高放大器的放大系数,应使()。 ①金属膜片有效面积增大 ②金属膜片有效面积减小 ③金属膜片的刚度增大 ④金属膜片的刚度减小 ⑤放大气小孔孔径减小 ⑥调低起步压力A①③⑤B②④⑥C②⑤⑥D①④⑤

单选题耗气型气动功率放大器的放大系数与下列()因素有关。 ①膜片的有效面积 ②膜片的刚度 ③弹簧片刚度 ④输入信号大小 ⑤起步压力 ⑥放大器结构A①②③⑥B①③④⑤C②③④⑤D②④⑤⑥

单选题调整气动功率放大器起步压力的主要目的是()。A提高放大器与调节单元的匹配性B保证喷嘴挡板机构有满意的线性工作段C减少放大器的耗气D提高放大器的功率

单选题在耗气型气动功率放大器中,增加阀杆的长度,则耗气量()。A不变B变化C增加D减少

多选题某气动回路的最大耗气量与下列因素有关()A气缸行程B气缸直径C气缸往复动作的频度D气缸的数量E电磁阀

单选题耗气型气动功率放大器的弹性元件如果刚度增大,则使()。A放大倍数增大B起步压力大C耗气量大D灵敏度提高