手动拉锁式汽车空调配气系统由()、()和()组成,控制板上的操纵杆与拉索相连,拉索根据操纵杆的运动操纵风门。
在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。A.自动脱档B.乱档C.换档困难D.卡滞
装有A341E型自动变速器的轿车不能行驶，则可能原因是（）。A、油泵严重泄漏B、ATF严重不足C、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D、以上均有可能
造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A、手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B、手动变速器齿轮磨损严重C、离合器踏板自由行程过小D、离合器分离不彻底
对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在，不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位
装有A341E型自动变速器的轿车不能行驶，则不可能原因是（）。A、油泵严重泄漏B、输出轴转速传感器故障C、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D、ATF严重不足
螺杆式机组滑阀能量调节装置是由压缩机内的（）能量指示器及油管路，手动气通阀或电磁换向阀组成。A、膨胀阀B、单向阀C、滑阀，油缸活塞D、油缸活塞
对带手动控制的自动调节阀，当自动调节故障时，可以采用手动控制，先把阀门切换到手动模式，即可通过手柄来控制调节阀。
当遥控操纵放泄阀时，应将自动/手动转换开关置于“M”（手动）位置，顺时针转动手轮，使泄放阀开启。
换档操纵手柄及手动阀滑摇臂之间的连杆或拉锁松脱，使手动滑阀保持在空档或停车位置。会造成汽车不能行驶的故障。
下列说法中，不属于自动变速器不能行使故障原因的是（）。A、油泵损坏B、操纵手柄和手动阀之间的连杆或拉索松脱C、主油路严重泄漏D、变速器油温过高
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。A、手动阀位置B、节气门开度C、车速D、控制开关状态
滑阀式换向阀的操纵方式有（）。A、手动B、电磁C、液动D、电液动
驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的（）的移动。（填换档阀、节气门阀或手动阀）
自动变速器的轿车不能行驶，则可能原因是（）。A、油泵严重泄漏B、ATF严重不足C、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D、ATF变质
装载机起动前应将变速手柄置于空档位置，操纵阀杆置于中位。
自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度，将液压控制系统的油压调整至规定值的是（）。A、主调压阀B、手动阀C、换档阀D、节流阀
在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。A、前进档B、倒车档C、滑行档D、空档
单选题对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。A由手选换档杆带动手动换档阀B手动换档阀独立存在，不在阀体中C手动换档阀由加速踏板连动D手动换档阀直接控制前进档的档位
单选题造成汽车手动变速器换档困难的主要原因是（）A手动变速器操纵杆自锁弹簧折断B手动变速器齿轮磨损严重C离合器踏板自由行程过小D离合器分离不彻底
多选题滑阀式换向阀的操纵方式有（）。A手动B电磁C液动D电液动
单选题装有A341E型自动变速器的轿车不能行驶，则可能原因是（）。A油泵严重泄漏BATF严重不足C操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱D以上均有可能
单选题下列说法中，不属于自动变速器不能行使故障原因的是（）。A油泵损坏B操纵手柄和手动阀之间的连杆或拉索松脱C主油路严重泄漏D变速器油温过高
判断题当遥控操纵放泄阀时，应将自动/手动转换开关置于“M”（手动）位置，顺时针转动手轮，使泄放阀开启。A对B错
填空题驾驶员拨动换档手柄时，将带动变速器内阀板中的（）的移动。（填换档阀、节气门阀或手动阀）
单选题装有A341E型自动变速器的轿车不能行驶，则不可能原因是（）。A油泵严重泄漏B输出轴转速传感器故障C操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱DATF严重不足