判断题击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。A对B错

判断题
击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。
A

对

B

错

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相关考题：

击实试验利用标准化的击实仪具,试验土的密度和相应的含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,获得压实土体的最大干密度和相应的最佳含水量。( ) 此题为判断题(对，错)。
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击实试验利用标准化的击实仪具,试验土的密度和相应的含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,获得压实土体的最大干密度和相应的最佳含水量。
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击实试验的原理与压缩试验的原理相同，都是土体受到压密的操作。()
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土的击实试验原理与压缩试验原理相同，都是土体受到压密。
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围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。5)土的击实试验分重型击实和轻型击实，下列说法正确的有()。 A.重型击实II-1和II-2击实功不完全相等，所用的击实筒尺寸也不一样B.重型击实和轻型击实试验所用的击实筒尺寸一样，锤的质量一样，仅锤的落高不一样C.重型击实后，试样不应高出筒顶面6mm;轻型击实后，试样不应高出筒项面5mmD.重型击实试验击实功约为轻型击实试验击实功的4.5倍
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粗粒土和细粒土的击实原理基本一样。
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围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。5）土的击实试验分重型击实和轻型击实，下列说法正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.重型击实II-1和II-2击实功不完全相等，所用的击实筒尺寸也不一样B.重型击实和轻型击实试验所用的击实筒尺寸一样，锤的质量一样，仅锤的落高不一样C.重型击实后，试样不应高出筒顶面6mm;轻型击实后，试样不应高出筒项面5mmD.重型击实试验击实功约为轻型击实试验击实功的4.5倍
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下列关于土的击实试验说法正确的是（ ）。A.土体积缩小是因为气体排出B.土体积缩小是因为水和气体同时排出C.重型击实法的单位击实功为轻型击实法的4.5倍D.体积缩小是因为土颗粒被压小
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土的击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。
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下列与土的击实试验有关的说法中错误的是( )。A.击实试验可同时获得土的最优含水量和最大干密度B.饱和曲线是指土体在某一含水量下，将土中的气体全部排走，使土达到饱和，将土压实到最密实时的干密度曲线C.随着含水量的增加，密度也一直增加D.为保证土体受力均匀，只能采用轻型击实试验
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填土工程中，压实系数或压实度是指（ ）。A.填土压实后的湿密度与击实试验得出的湿密度的比值B.土料场的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值 C.填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值D.填土压实后的孔隙比与忐实试验得出的最大孔隙比的比值
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（）是控制路基压实质量不可缺少的重要试验项目。A、击实试验B、直剪试验C、三轴压缩试验D、固结试验
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土的压缩性大小，工程上一般采用（）试验来确定。A、土体饱和试验B、剪切试验C、击实试验D、压缩试验
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土体重型击实试验中，如何控制击实成型后的土样高度不超过击实筒顶面高度5mm（小筒）？
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击实试验实际就是土体的固结过程。（）
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土的击实试验是确定一定击实功下密度与（）关系。A、孔隙B、含水量C、土体性质D、土颗粒组成
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击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。
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高等级公路土质路堤压实度采用（）。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准
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土的击实与土的压缩原理相同。（）
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单选题（）是控制路基压实质量不可缺少的重要试验项目。A击实试验B直剪试验C三轴压缩试验D固结试验
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单选题土的压缩性大小，工程上一般采用（）试验来确定。A土体饱和试验B剪切试验C击实试验D压缩试验
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单选题土的击实试验是确定一定击实功下密度与（）关系。A孔隙B含水量C土体性质D土颗粒组成
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单选题为了研究土的压缩性，可取图样进行室内（）试验。A压实B压缩C击实D剪切
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单选题填土工程中，压实系数或压实度是指（　　）。A填土压实后的湿密度与击实试验得出的湿密度的比值B土料场的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值C填土压实后的干密度与击实试验得出的最大干密度的比值D填土压实后的孔隙比与击实试验得出的最大孔隙比的比值
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判断题土的击实与土的压缩原理相同。（）A对B错
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单选题高等级公路土质路堤压实度采用（）。A轻型及重型击实试验标准B重型击实试验标准C轻型或重型击实试验标准D轻型击实试验标准
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问答题土体重型击实试验中，如何控制击实成型后的土样高度不超过击实筒顶面高度5mm（小筒）？
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