我国汽车运输企业的货运站，大致可分为（ ）等。A.货物集散站B.整车货运站C.零担货运站D.集装箱货运站E.货物中转站
集装箱货运中转站的年箱运量是指计划年度内由中转站运输的()总量。A.集装箱拼箱B.集装箱空箱C.集装箱重箱D.集装箱标准箱
集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏经承运人确认时，应编制货运记录。
集装箱运输的货物，箱体完整，施封良好，货物发生损坏时，应在当日编制普通记录。
集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门发现的当日编制(能从外部明显发现的除外)。
中转站发现中转集装箱破损，如不危及货物安全，可（）运送。A、凭记录B、继续C、凭电报D、凭现状
集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的，应编制货运记录），须在当日按批（车）编制普通记录。
集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，站外掏箱，收货人要求到站证明箱体施封交接情况的，到站应在办理交付时，编制货运记录连同货物（集装箱）一并交给收货人。
集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门的当日编制（能从外部明显发现的除外）。（）
集装箱货物交付时，打开箱门发现表层货物湿损，检查箱顶部有细微透光，箱顶外部检查无明显破洞。到站应在货物交付的当日编制货运记录。
到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并（）。
发站编制的货运记录，由（）负责处理。A、发站B、到站C、中转站D、责任站
集装箱货运中转站的年箱运量是指计划年度内由中转站运输的（）总量。A、集装箱拼箱B、集装箱空箱C、集装箱重箱D、集装箱标准箱
到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同（）或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。A、托运人B、收货人C、货运安全员D、货运检查员
中转站发现中转集装箱（）应在当时清点货物，补封并编制货运记录。A、施封锁（环）丢失B、封印内容不符C、施封失效D、箱号不符
到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在（）清点箱内货物并编制货运记录。A、当时B、当日C、次日D、2日内
下列属于汽车货运站的是（）A、汽车货运站（场）B、汽车零担货运站C、集装箱公路中转站D、货物仓储中心
自备篷布、自备集装箱运输发生损失时，车站均应在（）。A、发现当日内按批（车）编制普通记录B、发现当日内按批（车）编制货运记录C、发现次日内按批（车）编制普通记录D、发现次日内按批（车）编制货运记录
单选题集装箱货运中转站的年箱运量是指计划年度内由中转站运输的（）总量。A集装箱拼箱B集装箱空箱C集装箱重箱D集装箱标准箱
单选题中转站发现中转集装箱破损，如不危及货物安全，可（）运送。A凭记录B继续C凭电报D凭现状
判断题集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，站外掏箱，收货人要求到站证明箱体施封交接情况的，到站应在办理交付时，编制货运记录连同货物（集装箱）一并交给收货人。A对B错
单选题到站卸车发现集装箱破损可能危及货物安全时，应会同（）或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。A托运人B收货人C货运安全员D货运检查员
判断题集装箱货物交付时，打开箱门发现湿损，涉及箱体技术状态不良需要编制货运记录时，应在打开箱门发现的当日编制(能从外部明显发现的除外)。A对B错
单选题自备篷布、自备集装箱运输发生损失时，车站均应在（）。A发现当日内按批（车）编制普通记录B发现当日内按批（车）编制货运记录C发现次日内按批（车）编制普通记录D发现次日内按批（车）编制货运记录
判断题集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏经承运人确认时，应编制货运记录。A对B错
多选题中转站发现中转集装箱（）应在当时清点货物，补封并编制货运记录。A施封锁（环）丢失B封印内容不符C施封失效D箱号不符
单选题到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在（）清点箱内货物并编制货运记录。A当时B当日C次日D2日内
填空题到站卸车发现集装箱施封锁丢失、封印内容不符、施封失效时，应在当时清点箱内货物并（）。