问答题“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库 承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。 在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。 但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。 该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。 请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例
问答题
“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库 承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。 在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。 但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。 该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。 请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例
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关于各类提单的说法，错误的是()。A:倒签提单是指承运人在货物未装船或未完成装船时签发的提单B:备运提单是指承运人在收到托运货物等待装船时间，向托运人签发的提单C:不清洁提单是指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批准的提单D:指示提单是指在收货人栏内只填写凭指示或凭某人指示字样的提单
（）是预借提单。A、货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，承运人提前签发的己装船提单B、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期C、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期晚于货物实际装船完毕日期D、货物装船完毕，船公司按实际装船完毕日期所签的提单
（）是倒签提单。A、货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，承运人提前签发的已装船提单B、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期C、货物己装船完毕，提单上记载的签发日期晚于货物实际装船完毕日期D、货物装船完毕，船公司按实际装船完毕日期所签的提单
当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，而要求承运人在货物装船前签发的已装船提单为（ ）A、预借提单B、倒签提单C、备运提单D、清洁提单
货物装船完毕时间超过信用证规定的装运期，托运人要求承运人签发装船日期早于实际装船完毕的日期，下面哪个说法是正确的？（）A、托运人签保函时，承运人可签倒签提单B、收货人签保函时，承运人可签倒签提单C、承运人应尽力满足托运人的要求，可签倒签提单D、不可签倒签提单
“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库 承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。 在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。 但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。 该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。 请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例
（）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。A、已装船提单B、顺签提单C、倒签提单D、预借提单
单选题（ ）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。A已装船提单B顺签提单C倒签提单D预借提单
单选题如托运人托运多票货物，则应托运人要求，承运人、其代理人或船长有义务（）。A在每一票货物装船后，立即为该票货物签发已装船提单B在每一票货物装船前，立即为该票货物签发收货待运提单C在所有货物装船前，为每一票货物签发已装船提单D在全部货物均装船后，签发已装船提单
问答题“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库 承运人与托运约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。 在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。 但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。 该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。 请说明该案例中船公司所签提单的名称，并评析此案例
单选题收货待运提单是指承运人或其代理人在（），应托运人要求签发的提单。A大副签发了有批注的收货单后B接管了货物，但尚未将其装船之前C货物装船期间D货物已装船，但船舶尚未开航之前