单选题GB 21861-2014实施后,对于摩托车,仪器设备部分只需要检验()。A空载制动率、远光发光强度B空载制动率、驻车制动C空载制动率、轮偏D驻车制动、空载制动不平衡率

单选题
GB 21861-2014实施后,对于摩托车,仪器设备部分只需要检验()。
A

空载制动率、远光发光强度

B

空载制动率、驻车制动

C

空载制动率、轮偏

D

驻车制动、空载制动不平衡率


参考解析

解析: 暂无解析

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对于安装位置为后驱动、后驻车的四轮汽车,在ABS工位检测程序是() A.侧滑→前制动→后制动→驻车制动→车速表B.侧滑→前制动→驻车制动→车速表→后制动C.侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动

按照GB2161-2014规定的要求,用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能,下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。 A、空载制动率B、空载制动不平衡率C、驻车制动率D、轴阻滞率

三轴货车仪器设备检验时,应进行下列项目检验()。 A、空载制动率B、空载制动不平衡率C、加载轴制动率D、加载轴制动不平衡率

对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力

GB21861-2014实施后,非营运小型、微型载客汽车,仪器设备部分只需要检测() A、空载制动率、空载制动不平衡率、远光发光强度B、空载制动率、车速表指示误差、远光发光强度C、空载制动率、驻车制动、加载轴制动率D、空载制动率、空载制动不平衡率、加载轴制动率

驻车制动率:驻车制动轴的最大驻车制动力之和与()的百分比。

当采用制动检验台检验正三轮摩托车驻车制动装置的制动力时,机动车空载,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应大于等于该车在测试状态下整车重量的(),但总质量为整备质量1.2倍以下的机动车应大于等于()。

GB21861-2014实施后,非营运小型、微型载客汽车(7座以下,使用年限不超过10年的车辆),仪器设备部分需检验的项目() A、远光发光强度B、底盘检验C、驻车制动D、空载制动率、空载制动不平衡率

在空载状态下,检验驻车制动的坡度为( )%。A.12B.20C.28D.30

GB 21861-2014实施后,非营运小型、微型载客汽车,仪器设备部分只需要检测()。A、空载制动率、空载制动不平衡率、远光发光强度B、空载制动率、车速表指示误差、远光发光强度C、空载制动率、驻车制动、加载轴制动率D、空载制动率、空载制动不平衡率、加载轴制动率

根据GB21861-2014规定,三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求,自()开始实施;实施之前,只检验空载制动率和空载制动不平衡率。A、2015年3月1日B、2015年5月1日C、2016年3月1日D、2017年4月1日

GB 21861-2014实施后,所有车型都需要检测()。A、空载制动率B、车速表指示误差C、驻车制动D、转向轮横向侧滑量

GB 21861-2014实施后,三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,对部分轴还测试()。A、加载轴制动率和加载轴制动不平衡率B、加载轴制动距离C、加载轴驻车制动率D、加载轴制动阻滞率

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在汽车安全环保检测线中的ABS工位对于四轮汽车(前驱动、后驻车)汽车进行检测时,检测程序为()A、侧滑→前制动→车速表→后制动→驻车制动B、前制动→驻车制动→车速表→后制动→侧滑C、车速表→后制动→驻车制动→侧滑→前制动D、前制动→驻车制动→后制动→侧滑→车速表

机动车辆驻车制动性能要求车辆空载正反两个方面在30%坡道上使用驻车制动装置5MIN以上保持固定不动。

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检查半坡驻车制动,空载时,在坡度()的干燥双向坡道上,用驻车制动器时,应制动可靠

在空载状态下,检验驻车制动的坡度为()%。A、12B、20C、28D、30

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