单选题尾轴上用于安装螺旋桨的尾锥体的锥度有1:10、1:12、1:15、1:20等四种,液压安装时多采用()。A1:10B1:12C1:15D1:20

单选题
尾轴上用于安装螺旋桨的尾锥体的锥度有1:10、1:12、1:15、1:20等四种,液压安装时多采用()。
A

1:10

B

1:12

C

1:15

D

1:20


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船舶轴系是从()起至()止。 A、曲轴尾法兰/艉轴B、曲轴尾法兰/螺旋桨C、推力轴尾法兰/艉轴D、推力轴尾法兰/螺旋桨

调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm

推力轴承的主要作用是(),尾轴管的主要作用是()。 A、承受主机活塞、连杆部分重量/支持螺旋桨和尾轴重量B、传递推力/承受部分尾轴重量,安装轴承及附件C、承受轴向和径向力/承担螺旋桨重量D、传递推力/支持螺旋桨和尾轴重量,安装轴承及附件

尾轴管装置的作用:()Ⅰ、尾轴本体使尾轴伸出船外Ⅱ、安装密封、冷却及润滑的密封装置Ⅲ、支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承Ⅳ、对轴系轴向定位,并承受部分径向力 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

螺旋桨与尾轴间的动力传递,最主要的受力部位是() A、用以连接的键B、轴颈上的键槽C、尾轴锥体部分的紧密结合面D、螺旋桨的并紧螺帽

小批量加工锥度大的锥体应采用(),成批生产小锥度锥体应采用()。A、转动小拖板法B、偏移尾架法C、靠模法

在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方在场监修人员应是()A、轮机长B、大管轮C、船长D、监修代表

关于船舶推进轴系中尾轴的说法中,不正确的是()A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内

偏移尾座车圆锥法适用于锥体较长、锥度较小、且精度要求不高的圆锥体工件。

曲轴自由端,安装曲轴齿轮和减振器,均采用()的锥度配合。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60

x 5032型铣床主轴上用来调节轴承径向间隙的锥度为()。A、1:10;B、1:12;C、1:15

内河绝大多数船舶推进轴系中,用于支承尾轴的轴承数为()个,其直接安装于().A、1/船尾骨架上B、2/船尾骨架上C、1/尾轴管内D、2/尾轴管内

安装测重磁头的安装孔要求锥度为()A、1:20B、1:30C、1:35D、1:40

X5032型铣床主轴上用来调节轴承径向间隙的锥度为()。A、1:10B、1:12C、1:15D、1:17

一根重1吨的船舶尾轴管,如何进行起重安装?

单选题内河绝大多数船舶推进轴系中,用于支承尾轴的轴承数为()个,其直接安装于().A1/船尾骨架上B2/船尾骨架上C1/尾轴管内D2/尾轴管内

单选题螺旋桨轴直接与尾轴轴承接触处或装有轴套的部位是()。A轴颈B轴干C尾锥体D轴包覆

单选题螺旋桨轴尾锥体是为了安装()。A推力轴B联轴节C舵叶D螺旋桨

单选题螺旋桨与尾轴间的动力传递,最主要的受力部位是()。A用以连接的键B轴颈上的键槽C尾轴锥体部分的紧密结合面D螺旋桨的并紧螺帽

单选题尾轴管装置的作用()。 a.尾轴本体使尾轴伸出船外; b.安装密封、冷却及润滑的密封装置; c.支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承; d.对轴系轴向定位,并承受部分径向力。A仅仅是aBa+cCa~dDa~c

单选题船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有()。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅡ+Ⅲ

单选题调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板A10mmB9mmC8mmD12mm

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单选题船上发生穴蚀破坏的零件有()。 1气缸盖, 2气缸套, 3螺旋桨, 4离心泵叶轮, 5尾轴。A1+2+3B1+2+5C2+3+4D1+2+3+5

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