判断题在集中托运情况下,从货物的托运到提取,货主与航空公司不直接发生关系。A对B错

判断题
在集中托运情况下,从货物的托运到提取,货主与航空公司不直接发生关系。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

货物接运包括如下方式()。 A到车站、码头提货B到货主单位提取货物C托运单位送货到库接货D铁路专用线到货接运

航空货运的集中托运是将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货,填写一份总运单发运到同一到站的做法。集中托运可以有多个托运人。() 此题为判断题(对,错)。

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的灭失和损坏(  )。A.由装船代理人直接货主负责B.由承运人对货主负责C.由装船代理人和承运人共同对货主负责D.由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

在集中托运情况下,从货物的托运到提取,货主与航空公司不直接发生关系。A对B错

简述直接运输与集中托运货物的区别。

在办理行李托运时,如果需要乘坐转机的航班赴目的地国家,如西北航空公司的北京/东京/纽约航班,应该将行李托运到东京,然后再在东京把行李托运到纽约。

为什么说国际空运代理公司的集中托运业务和航空公司的运价模式使得承运人、代理人和货主三方受益?

集中托运货物的货运单由()填开。A、货主B、航空货运代理人C、承运人D、集中托运商

托运是指()签订货物运输合同,最终完成货物运输活动的过程。A、托运人与承运人B、托运人与货主C、货主与承运人D、厂家与承运人

在集中托运情况下,从货物的托运到提取,货主与航空公司不直接发生关系。

()是由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的货运业务组织模式。A、货主直接托运制B、货主直接发运制C、运输承包发运制D、运输承包托运制

集中托运商以自己的名义向航空公司订舱托运,航空公司收运后签发给集中托运商的称为快件详情单。

()是货主与运输承包商发生托运与承运关系,然后由运输承包商组织实现货物运输过程的运输业务组织模式。A、货主直接托运制B、货主直接发运制C、运输承包发运制D、运输承包托运制

在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A、由装船代理人直接对货主负责B、由装船代理人和承运人共同对货主负责C、由承运人对货主负责D、由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

在()交货条件下,承运人接受货主托运货物不足整箱,根据货类性质和到达地进行分类整理,将共同目的地货物集中拼装入箱。A、货主仓库B、货运中转站C、集装箱堆场D、集装箱货运站

空运时,国际货物托运单应由()填写。A、货主B、空代C、承运人D、航空公司

青岛某货主将一批价值USD10000,计10箱的丝织品通过A航空公司办理空运经北京出口至法国巴黎。货物交付后,由B航空公司的代理人A航空公司于2003年1月1日出具了航空货运单一份。该货运单注明:第一承运人为B航空公司,第二承运人是C航空公司,货物共10箱,重250千克。货物未声明价值。B航空公司将货物由青岛运抵北京,1月3日准备按约将货物转交C航空公司时,发现货物灭失。为此,B航空公司于当日即通过A航空公司向货主通知了货物已灭失。为此,货主向A航空公司提出书面索赔要求,要求A航空公司全额赔偿。根据以上案情,请回答以下问题:货主要求全额赔偿有无依据?

判断题内陆港周围的集装箱货物由各货主或其他托运人托运至内陆港完成第一次集中过程。A对B错

单选题在“仓库收货、集中装船”的货物交接方式下,对于货物装船前发生的货损事故( )。A由装船代理人直接对货主负责B由装船代理人和承运人共同对货主负责C由承运人对货主负责D由装船代理人对承运人负责,而不直接对货主负责

单选题集中托运货物的货运单由()填开。A货主B航空货运代理人C承运人D集中托运商

单选题派专人以最快的速度在货主、机场、用户之间运输和交接货物属于()。A包机运输B班机运输C集中托运运输D航空快件传送

判断题在办理行李托运时,如果需要乘坐转机的航班赴目的地国家,如西北航空公司的北京/东京/纽约航班,应该将行李托运到东京,然后再在东京把行李托运到纽约。A对B错

单选题()是货主与运输承包商发生托运与承运关系,然后由运输承包商组织实现货物运输过程的运输业务组织模式。A货主直接托运制B货主直接发运制C运输承包发运制D运输承包托运制

单选题空运时,国际货物托运单应由()填写。A货主B空代C承运人D航空公司

问答题简述直接运输与集中托运货物的区别。

多选题根据货物运输过程中货主与承运企业之间的委托承运关系,可将货运业务的组织模式分为()A货主直接发运制B货主直接托运制C运输承包发运制D运输承包托运制E联合发运制

判断题集中托运商以自己的名义向航空公司订舱托运,航空公司收运后签发给集中托运商的称为快件详情单。A对B错