多选题静载试验对荷载进行分级的目的是()A控制加载速度B无法进行连续加载,无奈之举C便于观察结构变形情况D为读取各种试验数据提供必需的时间E无任何目的

多选题
静载试验对荷载进行分级的目的是()
A

控制加载速度

B

无法进行连续加载,无奈之举

C

便于观察结构变形情况

D

为读取各种试验数据提供必需的时间

E

无任何目的


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。 A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C、预载、开裂荷载、正常使用荷载D、预载、标准荷载、破坏荷载

静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。( )

桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A:集中荷载B:分布荷载C:分级荷载D:等效荷载

桥梁静载试验中,与控制截面的设计内力值相等(相当)的试验荷载称为( )。A.集中荷载B.分布荷载C.分级荷载D.等效荷载

桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取( )。A:1~2级B:2~3级C:3~5级D:5~10级

桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载,分级加载的级数应取( )。A.1~2级B.2~3级C.3~5级D.5~10级

桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)A:集中荷载B:均布荷载C:等效荷载D:分级荷载

单桩竖向抗压静载试验中,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的()。

预载试验所用的荷载一般是分级荷载的()倍。

其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。A、1.2B、1.25C、1.3

在抗拔静载试验中加卸载时,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±15%。

架梁设备在拼装完成,投入使用前,须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载的额定起重荷载的()倍。

某单桩竖向抗压静载试验,预估的极限承载力为2000kN,试计算该试验加、卸载分级和每级的试验荷载值。

静载试验在加、卸载时应使荷载传递()A、均匀B、连续C、无冲击D、每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。

单桩竖向抗压静载试验中,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的()。

静载试验对荷载进行分级的目的是()A、控制加载速度B、无法进行连续加载,无奈之举C、便于观察结构变形情况D、为读取各种试验数据提供必需的时间E、无任何目的

结构静载试验中,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载称()。A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载

判断题静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行A对B错

单选题桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A集中荷载B均布荷载C等效荷载D分级荷载

单选题结构静载试验中,使试件产生的内力图形与计算简图相近,控制截面的内力值相等的荷载称()。A集中荷载B均布荷载C等效荷载D分级荷载

填空题单桩竖向抗压静载试验中,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的()。

填空题单桩竖向抗压静载试验中,分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的()。

判断题在抗拔静载试验中加卸载时,每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±15%。A对B错

单选题其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的1.25倍;动载试验荷载为额定起重荷载的()倍。A1.1B1.25C1.4

判断题桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样。A对B错

单选题加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。A正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C预载、开裂荷载、正常使用荷载D预载、标准荷载、破坏荷载

填空题挂篮使用前,应进行走行性能试验和按设计要求进行静载试验,当设计对静载试验无要求时,应按()倍最大施工荷载进行静载试验。