多选题发现线路积水时,需汇报:()A积水深度B积水位置C是否影响行车D积水长度

多选题
发现线路积水时,需汇报:()
A

积水深度

B

积水位置

C

是否影响行车

D

积水长度


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相关考题:

运维人员巡视时发现高频阻波器有异常声响,查询监控主机上线路负荷正常,无潮流过大情况,则应该()(A)加强监视 (B)马上汇报调控人员 (C)及时停运线路 (D)联系检修人员处理

运维人员巡视时发现高频阻波器有异常声响,查询监控主机上线路负荷正常,无潮流过大情况,则应该()加强监视$;$马上汇报调控人员$;$及时停运线路$;$联系检修人员处理

运行中线路高频保护出现(),(),()等异常时,应立即汇报值长将线路两侧高频保护停用。

当巡视发现电力线路及有关设备发生()或出现故障时,及时进行汇报。A、异常B、线路C、电压D、事故

巡线员应()向中心主任汇报线路情况,巡回中发现有重要情况时应立即汇报。A、每天B、每星期C、每半个月D、每个月

在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时,应甩到无接触网线路上或停电后整修。

乘务员发现线路积水立即报告()。

为什么电机车司机发现线路隐患后必须及时汇报?

对矸石山轨道运输线路,要纳入斜坡安全检查组的日常检查范围,发现问题及时汇报、解决。

汛期列车通过危险地点时,要加强了望。线路设备正常时,司机在与前方站车机联控后,增加线路汇报内容,标准用语为:“XX次,区间线路正常”,车站接到汇报后复诵“线路正常”。

机车运行中发现线路上有火炬火光时,应()。A、立即停车B、立即回手柄C、立即汇报

运行中发现线路有积水时,应及时减速,判断积水深度,汇报行调并按指引行车: (1)当积水浸到道床时,该区段限速25km/h; (2)当积水浸到轨腰时,原则上该区段不得通过,必须通过时,限速15km/h,此时司机应谨慎驾驶,尽量以惰行方式通过。 (3)当积水漫过轨面时,该区段可以通过。

()动车组列车运行过程中,当发现积水高于轨面时,应立即停车并汇报调度。

发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。

长途光缆维护操作标准化中,徒步全巡就是携带必要的工器具,沿着光缆线路徒步前进,全巡时要观察()和线路两侧的情况变化,发现危险情况时要及时处理,不能处理的要作好记录并向上级主管汇报。A、市政施工情况B、线路路由情况C、线路受损情况D、线路维护情况

雨季发现球罩有积水应及时排除,重新装配时注意切勿漏装()。A、电源B、防水垫圈C、线路标记D、散热风扇

在进行事故巡视时应注意什么()。A、电工在进行事故巡视检查时,应始终认为该线路处在带电状态B、即使该线路确已停电,亦应认为该线路随时有送电的可能C、发现故障点可登杆处理D、不需汇报领导

线路开关跳闸重合或强送成功后,随即出现单相接地故障时,应首先判定该线路为故障线路,汇报调度,拉开该线路开关。

判断题()动车组列车运行过程中,当发现积水高于轨面时,应立即停车并汇报调度。A对B错

判断题运行中发现线路有积水时,应及时减速,判断积水深度,汇报行调并按指引行车: (1)当积水浸到道床时,该区段限速25km/h; (2)当积水浸到轨腰时,原则上该区段不得通过,必须通过时,限速15km/h,此时司机应谨慎驾驶,尽量以惰行方式通过。 (3)当积水漫过轨面时,该区段可以通过。A对B错

填空题乘务员发现线路积水立即报告()。

判断题汛期列车通过危险地点时,要加强了望。线路设备正常时,司机在与前方站车机联控后,增加线路汇报内容,标准用语为:“XX次,区间线路正常”,车站接到汇报后复诵“线路正常”。A对B错

判断题发生暴雪天气时候应如何做好应急处理:如高架、地面线路积雪严重结冰时,应减速运行并报告行调。运行中加强瞭望,发现线路、道岔因积雪覆盖而无法确认时,应立即停车,汇报行调。A对B错

多选题发生区间线路积水时,需汇报积水()A位置B深度C长度D水势

单选题机车运行中发现线路上有火炬火光时,应()。A立即停车B立即回手柄C立即汇报

问答题为什么电机车司机发现线路隐患后必须及时汇报?

判断题接近积水层发现有透水预兆时,必须立即停止爆破,及时汇报,查明原因。A对B错