高速铁路接触网的运行维护按照“()”的原则 A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修
高速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。() 此题为判断题(对，错)。
点检员应做好设备维修的（），有效地组织实施各种有计划的维修作业。
高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。A、V停天窗B、垂直天窗C、综合天窗D、以上全错
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。A、周天窗B、状态检调C、周期维修D、状态维修
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、（）”的原则。A、统一管理B、分级管理C、寿命管理D、周期检修
高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。A、隧道B、路基C、桥梁等特殊区段D、以上全对
高速铁路维修作业按照（）的原则组织实施。A、预防为主B、统筹安排C、综合利用D、以上全对
高速铁路施工作业和维修作业，本线和邻线均不设置（）。
高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。
通信段各车间、工区按照批准的维修（）组织落实，实施过程中应严格执行作业标准和作业纪律等相关规章制度。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。A、支持装置B、接触悬挂C、支柱D、分段绝缘器
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错
多选题高速铁路供电接触网在（）遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时，应在“垂直天窗”内组织实施。A隧道B路基C桥梁等特殊区段D以上全对
单选题高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。A支持装置B接触悬挂C支柱D分段绝缘器
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错
填空题通信段各车间、工区按照批准的维修（）组织落实，实施过程中应严格执行作业标准和作业纪律等相关规章制度。
多选题高速铁路接触网的运行维修，按照“（）、（）、（）”的原则。A定期检测B状态维修C6C系统D寿命管理
填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路维修应按照“预防为主、（）、严检慎修”的原则。
单选题高速铁路维修作业原则上应在（）内进行。AV停天窗B垂直天窗C综合天窗D以上全错
单选题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、（）”的原则。A统一管理B分级管理C寿命管理D周期检修
多选题高速铁路维修作业按照（）的原则组织实施。A预防为主B统筹安排C综合利用D以上全对
单选题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、（）、寿命管理”的原则。A周天窗B状态检调C周期维修D状态维修
单选题高速铁路接触网的运行维修，按照“（）、状态维修、寿命管理”的原则。A定点检测B定期检测C周期检测D动态检测