判断题如果货物在产地检验,那么货物离厂后出现的品质、数量等方面的风险概由买方负责。(  )A对B错

判断题
如果货物在产地检验,那么货物离厂后出现的品质、数量等方面的风险概由买方负责。(  )
A

B


参考解析

解析:
产地(工厂)检验是指货物在产地出运或工厂出厂前,由产地或工厂的检验部门或买方的验收人员进行检验和验收,并由买卖合同中规定的检验机构出具检验证书,作为卖方所交货物的品质、重量(数量)等项检验内容的最后依据。卖方只承担货物离开产地或工厂前的责任,对于货物在运输途中所发生的一切变化,卖方概不负责。

相关考题:

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,但在CFR条件下是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。() 此题为判断题(对,错)。

国际贸易术语FOB的涵义包括()。 A. 货物清关后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方B. 货物清关后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方C. 货物越过船舷后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方D. 货物越过船舷后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方

按FOB,CFR,CIF三种贸易术语成交,货物在装运港装上船以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,如果买方发现到货品质、数量和(或)包装有任何与合同规定不符的情况,卖方也不负责任。() 此题为判断题(对,错)。

根据公约的规定,涉及运输时,如果合同对检验货物的地点没有作出规定,则买方一般()。A、货物到达的目的地后检验B、在装运港装运前进行检验C、在卖方工厂检验货物D、在买方工厂检查

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保,因此运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方承担,后者由买方承担。

国际贸易术语FOB的涵义包括()A、货物清关后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方B、货物清关后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方C、货物越过船舷后,货损由买方承担,装船时货物掉落海里,责任在买方D、货物越过船舷后,货损由卖方承担,装船时货物掉落海里,责任在卖方

对产地检验检疫,口岸报关出境的货物,非直通放行方式由产地检验检疫机构出具(),口岸检验检疫机构经验证或核查货证合格后,换发()。A、出境货物通关单,出境货物换证凭单B、出境货物换证凭单,出境货物通关单C、品质证书,出境货物通关单D、品质证书,出境货物换证凭单

CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保。因此.运输途中货物灭失和损失的风险.前者由卖方负责,后者由买方负责。

下面关于“产地是本地的目录内工业产品”表述正确的是()A、产地是本地的目录内工业产品,若是在产地装箱,则向产地检验检疫局申请检验和核价,领取出境货物换证凭单(或出境货物换证凭条)和装运前检验证书,至口岸局后将换证凭单换发成通关单B、产地是本地的目录内工业产品,若是在其他口岸装箱,则先向产地检验检疫局申请检验和核价,领取出境货物换证凭单。货物到达口岸后,再凭出境货物换证凭单向口岸检验检疫机构申请监装,由口岸检验检疫机构出具通关单和装运前检验证书C、产地在本地的目录外工业产品,若是在产地装箱,则还要向口岸检验检疫局直接申请检验、核价和监装,取得装运前检验证书D、产地在本地的目录外工业产品,若是在其他口岸装箱,则先向产地检验检疫局申请检验、核价,领取出境货物换证凭单。货物到达口岸后,再凭出境货物换证凭单向口岸检验检疫机构申请监装,由口岸检验检疫机构出具装运前检验证书

产地在本地的目录外工业产品,若是在其他口岸装箱,则先向产地检验检疫局申请检验、核价,领取出境货物换证凭单。货物到达口岸后,再凭出境货物换证凭单向口岸检验检疫机构申请监装,由口岸检验检疫机构出具装运前检验证书。()

对产地检验检疫,口岸报关出境的货物,由产地检验检疫机构出具(),口岸验检疫机构经验证或核查货证合格后,换发()。A、出境货物通关单,出境货物换证凭单B、出境货物换证凭单,出境货物通关单C、品质证书,出境货物通关单D、品质证书,出境货物换证凭单

按FO##CFR、CIF三种贸易术语的合同。货物在装运港越过船舷后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如发现到货品质、数量、包装有任何与合同规定不符的情况,卖方概不负责。

下列属于商品品质中看货买卖的是:()。A、由卖方在货物存放地点向买方展示拟出售的货物,经买方现场检验满意后达成交易B、由买卖双方从一批商品中抽出来的代表整批商品品质的货物成交C、凭卖方的作品成交D、凭买方的样品成交

根据INCOTERMS®2010,在CIF和DAT条件下,运输途中货物损坏灭失的风险,()。A、前者由卖方负责,后者由买方负责B、前者由买方负责,后者由卖方负责C、均由卖方负责

按FOB、CFR、CIF成交,货物在装运港越过船弦后,风险均告转移。因此,货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符,卖方概不负责。

若使买方在目的港对所收货物的品质和数量等无权提出异议,商品检验()。A、以离岸品质,离岸重量为准B、以到岸品质,到岸重量为准C、以离岸品质,到岸数量为准D、以到岸品质,离岸数量为准

在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,是由卖方未发出装船通知使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。

国际贸易术语C组是指()。A、买方负责订立运输合同,但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用B、卖方负责订立运输合同,但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用C、卖方负责订立运输合同,并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用D、买方负责订立运输合同,并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用

对产地检验检疫,口岸报关出境的货物,由产地检验检疫机构出具( ),口岸检验检疫机构经验证或核查货证合格后,换发( )。A、出境货物通关单,出境货物换证凭单B、出境货物换证凭单,出境货物通关单C、品质证书出境货物通关单:D、品质证书,出境货物换证凭单

CFR与CIF的最主要差别体现在()A、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。B、CFR卖方必须在装船后及时通知买方,便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。C、CIF卖方必须在装船后及时通知买方,如果卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方承担。D、CFR买方必须在装船后及时通知卖方,便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知,那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。

判断题在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。(  )A对B错

单选题对产地检验检疫,口岸报关出境的货物,由产地检验检疫机构出具(),口岸验检疫机构经验证或核查货证合格后,换发()。A出境货物通关单,出境货物换证凭单B出境货物换证凭单,出境货物通关单C品质证书,出境货物通关单D品质证书,出境货物换证凭单

单选题对产地检验检疫,口岸报关出境的货物,非直通放行方式由产地检验检疫机构出具(),口岸检验检疫机构经验证或核查货证合格后,换发()。A出境货物通关单,出境货物换证凭单B出境货物换证凭单,出境货物通关单C品质证书,出境货物通关单D品质证书,出境货物换证凭单

单选题根据INCOTERMS®2010,在CIF和DAT条件下,运输途中货物损坏灭失的风险,()。A前者由卖方负责,后者由买方负责B前者由买方负责,后者由卖方负责C均由卖方负责

单选题下列属于商品品质中看货买卖的是:()。A由卖方在货物存放地点向买方展示拟出售的货物,经买方现场检验满意后达成交易B由买卖双方从一批商品中抽出来的代表整批商品品质的货物成交C凭卖方的作品成交D凭买方的样品成交

单选题根据公约的规定,涉及运输时,如果合同对检验货物的地点没有作出规定,则买方一般()。A货物到达的目的地后检验B在装运港装运前进行检验C在卖方工厂检验货物D在买方工厂检查

判断题在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失,是由卖方未发出装船通知使买方漏保,那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。A对B错