判断题理想螺旋桨的效率高于理想推进器的效率。A对B错

判断题
理想螺旋桨的效率高于理想推进器的效率。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。 A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

按螺旋桨理论,理想螺旋桨效率pi是()的因数 A、螺距比H/DB、推力载荷系数TC、螺旋桨转速nD、以上全部

伴流对船舶的影响是:A. 能增加推进器效率,且增加舵效B. 能增加推进器效率,但降低舵效C. 能降低推进器效率,且降低舵效D. 能降低推进器效率,但增加舵效

船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的

船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的

伴流对船舶的影响是()A、能增加推进器效率,且增加舵效B、能增加推进器效率,但降低舵效C、能降低推进器效率,且降低舵效D、能降低推进器效率,但增加舵效

以下说法正确的是()。A、螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B、螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C、螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D、螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

不是产业规模结构效率的状态的是()。A、低效率B、过度集中C、理想D、水平

缩放喷嘴背压高于设计值时,运行效率很低,是由于背压升高,理想焓降降低所致。

与其他推进器相比螺旋桨的特点是()A、结构简单B、重量轻C、效率高D、结构简单,重量轻和效率高

以下关于螺旋桨说法正确的是()A、螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B、螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C、螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D、螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

与其它推进器相比螺旋桨特点是()。A、结构简单B、重量轻C、效率高D、结构简单、重量轻和效率高

效率作为资源配置的理想状态,它是哪些效率的统一?()A、生产效率B、交换效率C、分配效率D、产品组合效率

理想乙类互补功率放大电路的效率为(),理想甲类功率放大器的效率为()。

若活塞式内燃机三中理想的压缩比相同,则()A、效率v效率m效率pB、效率v效率m效率pC、效率v=效率m=效率pD、不定

多旋翼动力系统的总效率包含()A、电池的效率、电调的效率、电机的效率B、电池的效率、电机的效率、螺旋桨的效率C、电池的效率、电调的效率、电机的效率、螺旋桨的效率

单选题以下关于螺旋桨说法正确的是()A螺旋桨的直径越大,转速越低,螺旋桨效率越高B螺旋桨的直径越小,转速越高,螺旋桨效率越高C螺旋桨的直径越大,转速越高,螺旋桨效率越高D螺旋桨的直径越小,转速越低,螺旋桨效率越高

单选题对于理想推进器,诱导速度愈大,则().A推力愈大B效率愈高C推力愈大同时效率愈高D推力与效率都不高

单选题螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。A螺旋桨的效率/船舶航速B船舶航速/螺旋桨的效率C扭矩/螺旋桨的效率D螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

单选题伴流对船舶操纵的影响是:()A增加推进器效率和舵效B增加推进器效率,降低舵效C降低推进器效率和舵效D降低推进器效率,增加舵效

多选题效率作为资源配置的理想状态,它是哪些效率的统一?()A生产效率B交换效率C分配效率D产品组合效率

单选题与其他推进器相比螺旋桨的特点是()A结构简单B重量轻C效率高D结构简单,重量轻和效率高

单选题关于螺旋桨各种效率问题,正确的是().A理想推进器效率ηiA可以等于1Bηi=ηOCηHηR可能大于1D各类效率均不可能大于1

单选题按螺旋桨理论,理想螺旋桨效率是()的因数。A螺距比H/DB推力载荷系数C螺旋桨转速nD以上全部

判断题理想螺旋桨的效率高于理想推进器的效率。A对B错

判断题理想螺旋桨的效率低于理想推进器的效率。A对B错

单选题伴流对推进器和舵效的影响是:().A提高推进器效率,增加舵效B提高推进器效率,降低舵效C降低推进器效率,降低舵效D降低推进器效率,增加舵效

单选题伴流对船舶的影响是()A能增加推进器效率,且增加舵效B能增加推进器效率,但降低舵效C能降低推进器效率,且降低舵效D能降低推进器效率,但增加舵效