填空题液力耦合器的工作轮包括()和(),其中()是主动轮,()是从动轮。

填空题
液力耦合器的工作轮包括()和(),其中()是主动轮,()是从动轮。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。 A、涡轮B、导轮C、泵轮D、隋轮

设N为两摩擦轮接触面间的法向压力,f为轮面的摩擦系数,F为从动轮的工作圆周力;若fn小于F,()就带不动()回转,而导致() A、主动轮/从动轮/打滑B、从动轮/主动轮/打滑C、主动轮/从动轮/弹性滑动D、从动轮/主动轮/弹性滑动

摩擦轮传动中,两轮接触区上受到摩擦力作用,在()表面上发生的变形是由压缩逐渐变为为拉伸;而在()表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩。 A、介轮/主动轮B、张紧轮/主动轮C、从动轮/主动轮D、主动轮/从动轮

齿轮传动是由()和机架组成。A.主动轮B.传动轮C.原动轮D.中间轮E.从动轮

带传动中,紧边是指传动带由( )送出,而向( )缠绕的一边。A.主动轮/从动轮B.从动轮/主动轮C.张紧轮/主动轮D.张紧轮/从动轮

液力变矩器与液力偶合器的主要区别是增加了()。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、从动轮

给水泵可采用液力耦合器实现工况的调节,其原理是利用勺管来调节主、从动轮之间的工作油量进而调节水泵的(),最终实现流量的调节的。

液压变矩器与液力耦合器相比多了一个()。A、泵轮B、涡轮C、导轮D、传动轮

液力变矩器与液力耦合器相比多了一个()。A、泵数B、涡轮C、导轮D、传动轮

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

液力变矩器的泵轮是主动轮,其叶片直接焊在壳体的内表面上。()

液力偶合器的工作轮包括()和(),其中()是主动轮,()是从动轮。

液力耦合器的工作轮包括()和(),其中()是主动轮,()是从动轮。

履带起重机底盘的行走系统,是由履带架、()等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带

液力耦合器中()是主动轮A、涡轮B、泵轮C、齿轮D、飞轮

液力耦合器是靠来()调节转速的。A、泵轮的变速B、主动轮转矩改变C、泵轮与涡轮的叶轮腔室内工作流量的多少

在自动变速器的液力变矩器中,()是主动轮。A、涡轮B、导轮C、泵轮

液力变矩器主要由()、蜗轮和导轮三个基本构件组成。A、泵轮B、叶轮C、传动轮

汽车的驱动型式为4×2,表示()A、汽车为6轮汽车,其中2轮为驱动轮B、汽车为6轮汽车,其中4轮为驱动轮C、汽车为4轮汽车,2轴驱动D、汽车为4轮汽车,其中2轮为驱动轮

液力偶合器主要由泵轮和涡流组成,泵轮是主动轮

在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸

单选题汽车的驱动型式为4×2,表示()A汽车为6轮汽车,其中2轮为驱动轮B汽车为6轮汽车,其中4轮为驱动轮C汽车为4轮汽车,2轴驱动D汽车为4轮汽车,其中2轮为驱动轮

单选题履带起重机底盘的行走系统,是由履带架、()等组成。A驱动轮、支重轮和履带B驱动轮、导向轮、托链轮C驱动轮、导向轮、支重轮和履带D驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带

单选题在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是()。A主缸高于轮缸B主缸与轮缸相等C轮缸高于主缸

填空题液力偶合器的工作轮包括()和(),其中()是主动轮,()是从动轮。

单选题液力耦合器中()是主动轮A涡轮B泵轮C齿轮D飞轮

单选题液力耦合器是靠来()调节转速的。A泵轮的变速B主动轮转矩改变C泵轮与涡轮的叶轮腔室内工作流量的多少