单选题到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A站长B货运值班员C列车调度员D调车区长

单选题
到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。
A

站长

B

货运值班员

C

列车调度员

D

调车区长


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。()此题为判断题(对,错)。

到发线上停留车辆时,须经()准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应()的位置并加锁(装有轨道电路除外)。

到发线上停留车辆时,在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。此题为判断题(对,错)。

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。 A.调度所值班主任B.列车调度员C.值班站长D.车站调度员

中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。() 此题为判断题(对,错)。

在()的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。A、区段站B、中间站C、编组站D、三等站

未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。

()上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A、正线B、编组线C、编发线D、到发线

在()站的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。A、区段B、中间C、编组D、三等

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得()的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A、站长B、货运值班员C、列车调度员D、调车区长

正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许,方可占用。

正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时,须经车站值班员准许,在中站并须取得列车调度员的准许,方可占用。

遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A、未装轨道电路的中间站,到发线上停留车辆时,应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁B、由于施工防护需要加锁的道岔,应按规定加锁或钉固C、通向车辆检修所D、《站细》中规定应加锁的道岔

到发线上停留车辆时,在中间站须取得车站值班员的准许方可占用

到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得调度主任的准许方可占用。

判断题到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得调度主任的准许方可占用。A对B错

判断题到发线上停留车辆时,在中间站须取得车站值班员的准许方可占用A对B错

单选题在()站的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。A区段B中间C编组D三等

单选题到发线上停留车辆时,须经()准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A车站调度员B调车区长C车站值班员D值班站长

判断题正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许,方可占用。A对B错

单选题在()的到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,并须取得列车调度员的准许。A区段站B中间站C编组站D三等站

判断题到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁A对B错

多选题遇以下()三种情况,遇下列情况道岔必须加锁。A未装轨道电路的中间站,到发线上停留车辆时,应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁B由于施工防护需要加锁的道岔,应按规定加锁或钉固C通向车辆检修所D《站细》中规定应加锁的道岔

判断题正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时,须经车站值班员准许,在中站并须取得列车调度员的准许,方可占用。A对B错

单选题()上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁(装有轨道电路除外)。A正线B编组线C编发线D到发线

判断题未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。A对B错