判断题路基压实前应先测定土的含水量,过干则均匀洒水,过湿则采取疏干措施。A对B错

判断题
路基压实前应先测定土的含水量,过干则均匀洒水,过湿则采取疏干措施。
A

B


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路基网裂病害的原因不包括()。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位,表面失水过多

某二级公路路基出现了网裂病害,下列关于其原因分析错误的是( )。 A、土的塑性指数偏高或为膨胀土 B、路基碾压时土含水量偏大,且成型后未能及时覆土 C、路基压实后养护不到位,表面失水过多 D、路基下层土过干

路基网裂病害的原因不包括()。A、 土的塑性指数偏高B、 路基碾压时土含水量偏小C、 路基下层土过湿D、 路基压实后养护不到位,表面失水过多

(2018年广东海南)下列属于路堑施工要点的是( )。A.碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量B.路床碾压时应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施C.路基高程应按设计标高增加预沉量值D.先修筑试验段,以确定压实机具组合、压实遍数及沉降差

君子兰在孕蕾期,如果温度太低,营养不足,盆土()都容易发生“夹箭”现象。A、过干B、过湿C、板结D、过湿或过干E、与盆土无关

路基施工压实时应掌握土层含水量,采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中,不属于正确措施的是( )。A、湿土翻松B、湿土晾干C、湿土排水D、于土洒水

填土处于最佳含水量,则()。A、干重度最大B、压实度最高C、土粒重度最大D、干土重度最大

路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。A、路基土的天然容重B、干密度C、路基土填土高度D、土样含水量

土场含水量偏低时可采取()措施。A、湿土湿用B、作业面洒水或土场加水C、干土干用D、干土先用

击实试验是利用标准化的击实仪器,测定土的干密度与相应含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。()

原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或()划分。A、路基高度B、路基土的压实度C、分界稠度D、路基土的干密度

土基压实质量的评定中,对于压实度,下列叙述不正确的是()。A、压实度为主控项目B、压实度必须达到90%以上的合格率C、压实度达不到要求值时,应采取措施加强碾压D、压实度是由湿(质量)密度和含水量计算出干(质量)密度后而计算得到的E、环刀法适用于粗粒土路基压实度检测

路基土基的压实标准常用()来表示。A、最大干密度B、最佳含水量C、压实度D、干密度

路基的干湿类型包括()。A、干燥B、潮湿C、过湿D、过干

路基压实前应先测定土的含水量,过干则均匀洒水,过湿则采取疏干措施。

单选题路基施工压实时应掌握土层含水量,采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中,不属于正确措施的是( )。A湿土翻松B湿土晾干C湿土排水D于土洒水

单选题原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或()划分。A路基高度B路基土的压实度C分界稠度D路基土的干密度

单选题路基网裂病害的原因不包括( )。A土的塑性指数偏高B路基碾压时土含水量偏小C路基下层土过湿D路基压实后养护不到位,表面失水过多

单选题路基土基的压实标准常用()来表示。A最大干密度B最佳含水量C压实度D干密度

单选题以下对土的最优含水量的理解正确的是()。A土的最优含水量是指在土的压实过程中,干密度最大时的含水量B土的最优含水量是指在土的压实过程中,干密度最小时的含水量C土的最优含水量是指在土的压实过程中,压实功能最大时的含水量D土的最优含水量是指在土的压实过程中,压实功能最小时的含水量

多选题关于压实度说法,错误的有()。A压实度为主控项目B压实度必须达到90%以上的合格率C压实度达不到要求值时,应采取措施加强碾压D压实度是由湿密度和含水量计算出干密度后而计算得到的E环刀法适用于土路基压实度检测

单选题碾压是路基工程的一个关键程序,压实过程中要严格控制土的()。A干密度B压实度C含水量D深度

多选题土基压实质量的评定中,对于压实度,下列叙述不正确的是()。A压实度为主控项目B压实度必须达到90%以上的合格率C压实度达不到要求值时,应采取措施加强碾压D压实度是由湿(质量)密度和含水量计算出干(质量)密度后而计算得到的E环刀法适用于粗粒土路基压实度检测

多选题填土处于最佳含水量,则()。A干重度最大B压实度最高C土粒重度最大D干土重度最大

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单选题路基压实度反映了路基的压实效果,其大小与路基填料的()有关。A路基土的天然容重B干密度C路基土填土高度D土样含水量

判断题击实试验是利用标准化的击实仪器,测定土的干密度与相应含水量的关系,用来模拟现场施工条件下,所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。()A对B错