铰接架体结构中，最稳定的结构形式是( )。A、正方形B、平行四边形C、三角形D、梯形
铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按()计算曲线之间。 A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法
在确定排架的计算简图时,所作的基本假定为() A、柱下端固接于基础B、柱下端铰接于基础C、屋架铰接于柱顶D、屋架固接于柱顶E、屋架为刚性杆
关于新旧桥桥梁上部结构拼接连接方式的说法，正确的 是（ ）。A. 实心板宜采用铰接连接或近似于铰接连接B. 空心板宜采用刚性连接C. T 梁之间宜采用铰接连接D. 箱梁之间宜采用刚性连接
预应力混凝土T梁或组合T梁桥，新旧T梁之间拼接宜采用（ ）。 A、铰接或近似铰接 B、近似铰接 C、铰接 D、刚性连接
桁架结构的基本特点是( )。A.几何不变，节点刚接B.几何不变，节点铰接C.节点刚接，轴向受力D.节点铰接，非轴向受力
门座起重机的刚性拉杆上端与象鼻梁尾部铰接，下端与（）顶部铰接，一般采用（）结构。
齿轮箱（单元体60）如何安装在风扇机匣上？（）A、通过3个铰接接耳和2个刚性接耳B、通过2个铰接接耳和“V”型绑带C、通过4个铰接接耳D、以上都不对
主起落架上扭力臂的正确安装方式是（）A、上扭力臂上端与减震支柱铰接，下扭力臂下端与飞机结构铰接，两臂之间也铰接B、上扭力臂上端与支柱内筒铰接，下扭力臂下端与支柱外筒铰接，两臂之间也铰接C、上扭力臂上端与飞机结构铰接，下扭力臂下端与减震支柱铰接，两臂之间也铰接D、上扭力臂上端与支柱外筒铰接，下扭力臂下端与支柱内筒铰接，两臂之间也铰接
在地震区的装配式框架结构，其结构方案应采用（）A、双向刚接方案B、双向铰接方案C、横向刚接、纵向铰接方案D、横向铰接、纵向刚接方案
单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A、一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B、一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C、一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D、一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
顶梁铰接完整，铰接率大于90％，连续不铰接不得超过（）棚。A、五B、三C、二D、四
方向舵是怎么铰接到垂尾上的？（）A、有3个铰接点B、有4个铰接点C、有5个铰接点
根据被铆件的相互位置不同，铆接有三种，它们是（）。A、搭接、对接、角接B、搭接、对接、铰接C、对接、铰接、搭接D、搭接、对接、铰接
（）是几何不变杆件体系的最基本形式，保持结构的稳定和刚性。A、铰接三角形B、铰接四边形C、铰接多边形D、铰接正方形
框架是由梁和柱刚性连接而成的骨架结构，其节点应为刚性节点，不能做成铰接节点。
公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）A、铰接板的跨中弯矩B、铰接板的支点反力C、铰接板的铰间剪力D、铰接板的跨中挠度
一般来说，直升机结构中稳定性由强到弱的顺序是（）A、刚性铰接半刚性B、铰接半刚性刚性C、刚性半刚性铰接D、半刚性铰接刚性
单选题公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）A铰接板的跨中弯矩B铰接板的支点反力C铰接板的铰间剪力D铰接板的跨中挠度
单选题机械式气阀传动机构顶杆与摇臂、顶头的连接方式是（）。A球形铰接B圆柱形铰接C螺纹连接D键连接
单选题铰接架体结构中，最稳定的结构形式是（）。A正方形B平行四边形C三角形D梯形
单选题在平面杆系中的什么铰接结构为几何不变体系（）A多边形B三角形C四边形D六边形
单选题折叠式舱口盖主要组成（） ①成对互相铰接； ②多页铰接； ③五页铰接； ④四页铰接。A①②③B②③④C①③④D①②④
单选题顶梁铰接完整，铰接率大于90％，连续不铰接不得超过（）棚。A五B三C二D四
单选题单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
单选题在地震区的装配式框架结构，其结构方案应采用（）A双向刚接方案B双向铰接方案C横向刚接、纵向铰接方案D横向铰接、纵向刚接方案