单选题船体破损进水时,()应立即上驾驶台,组织指挥应变。A船长B轮机长C大副D三副

单选题
船体破损进水时,()应立即上驾驶台,组织指挥应变。
A

船长

B

轮机长

C

大副

D

三副


参考解析

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舱底水系统的功用有______。Ⅰ、将舱底水处理,净化后排出舷外;Ⅱ、排出船体破损时的进水;Ⅲ、消防灭火。A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

航行中船舶发生下列哪种应变时,二副应立即到驾驶台接替值班驾驶员的工作?A.失火B.人落水C.船体进水D.A、B、C都是

关于船体破损漏水的应急行动,下列说法不恰当的是:() A.立即发出堵漏报警信号B.如出现溢油,立即关闭所有甲板上的开口C.应立即查明进水部位D.航行中应停车或改变方向使得破损部位处于下风(流)

船体破损进水后,应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情?Ⅰ.货舱进水,尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟,根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。此题为判断题(对,错)。

一旦船仓破损进水,驾驶台应减速停车,将进水部位置于()位。A、上风顺浪B、下风迎浪C、下风顺浪

一旦船体破损进水,应采取的措施()。A、迅速堵漏、排水B、进水位置下风顺浪C、A+B

船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。

船体破损进水后如发生横倾或纵倾时,为保持平衡正常采用:()。A、移载法B、压载法C、C.B都对

机舱值班时,一旦发现机舱破损进水后,应()A、离开机舱B、根据进水情况采取紧急排水措施C、立即报告轮机长和驾驶台D、停止发电柴油机运行

判断题船舶破损进水后,在全力排水的同时,应保持船体平衡。A对B错

单选题船体破损进水有()种类型。A2B3C4D5

单选题船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法有:() Ⅰ、移载法Ⅱ、排出法Ⅲ、对称灌注法AⅠ、BⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船体破损进水后,首先应()A测量各舱室污水沟水位变化,查明漏洞所在;B发出堵漏应变警报信号;C关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延;D组织排水堵漏。

单选题船体破损进水时,现场指挥应对船舶的进水量进行正确地估算并报告()。A船长B轮机长C大副D三副

单选题船体破损进水时,()(如破损部位在机舱)担任应急现场指挥。A大副或轮机长B船长C三副D三管轮

单选题当船体严重倾斜时,船长应采取()。A检查倾斜原因,防止事故进一步恶化B如因船体破损进水引起倾斜,采取堵漏措施C因货物移位或压载不当引起倾斜,采取调整措施扶正船体DA、B、C都正确

单选题当我船船体被他船撞入时,我舶应关闭水密门检查破损并报告船长,并尽可能:()A加速以减小进水量,操船使破损处处于下风B停船以减小进水量,操船使破损处处于下风C加速以减小进水量,操船使破损处处于上风D停船以减小进水量,操船使破损处处于上风

单选题船体破损导致机舱大量进水时,可通过()将水排出。A应急吸口B污水井吸口C高位海底门D低位海底门

单选题船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题《船舶破损控制手册》包括()。A船体破损溢油时,海面油污区域的预测方案B船体破舱剩余强度的估算方法C船体破损后进水速率的估算方法DERS报告

单选题在碰撞后的应变部署中,根据船体破损部位、大小和进水量,()组织研究堵漏措施。A船长B轮机长C水手长D大副

单选题对于碰撞、触礁等海事导致船体破损进水有沉船危险时,船舶自救首先应将主要精力放在()上。 Ⅰ.堵漏; Ⅱ.排水; Ⅲ.保持船舶浮态; Ⅳ.保持船舶适当的稳性。AⅠ~ⅣBⅡ,ⅣCⅠ,ⅡDⅠ,Ⅱ,Ⅳ

单选题当发现海盗和海盗企图登船时,值班驾驶员应立即向全船发出规定的遭遇海盗袭击的警报,()应立即上驾驶台指挥反海盗应变。A船长B轮机长C大副D值班驾驶员

单选题指出船体破损后的进水量与下列哪些因素有关()。 Ⅰ.船舶大小; Ⅱ.船速快慢; Ⅲ.破损面积; Ⅳ.破口在水线下的深度。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题《船舶破损控制手册》内无()内容。A船舶抗沉性基本知识B船舶破损时水密装置的操作方法C船体破损后进水速率的估算方法D船体破舱剩余强度的估算方法

单选题船舶发生碰撞,船长采取的()措施中,哪项不正确。A调查本船有无破损、进水、溢油B船舱进水时,采取堵漏措施,全力排水C如本船船头撞入他船船体,应立即倒车退出D在不严重危及自身安全的情况下尽力救助遇险者