单选题感应圈工作时管冷却介质为()。A油B压缩空气C水

单选题
感应圈工作时管冷却介质为()。
A

B

压缩空气

C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柱塞泵的冷却方式为() A、自然冷却B、水冷却C、油冷却D、介质冷却

换热器管程为高温高压介质,壳程为低压冷却介质时,换热器管程出现泄漏,会发生的现象有() A.冷却器导淋阀打开有物料B.管程物料压力降低C.壳程冷却介质出口温度升高D.壳程冷却介质出口温度降低

开机时,应先通();停车时,应先停冷媒或机器,后停冷却系统。 A.高温介质B.低温介质C.冷却工质D.冷却介质

感应圈工作时管冷却介质为()。A.油B.压缩空气C.水

在感应高频焊中,感应圈应与管子同心放置,感应圈内径与管坯表面间隙为3mm~5mm。此题为判断题(对,错)。

某工程选用一台同步电动机,其冷却方式为IC8A6W7,以下对IC8A6W7冷却方式 的描述错误的是()。A.冷却回路为外装式冷却器; R初级冷却介质为空气;C.次级冷却介质为水; D.驱动介质运动为自循环。

水冷系统中当冷却介质温()时冷却介质不通过冷却板,当水温()时温控换向阀的阀芯开始动作,一部分冷却介质通过冷却板,随着温度的逐渐升高阀芯的开口度也逐渐增大,通过冷却板的介质流量也逐渐增大;当水温达到()冷却介质全部通过冷却板。

造成压缩机冷却系统冷却效果不好的原因不可能是()A、水质不好B、冷却管堵塞C、被冷却介质流量太快D、冷却水量不足

制硫冷却器为()管程介质为(),壳程介质为()。

制硫冷却器为固定管板式换热器,管程介质为()。A、过程气B、循环水C、软化水D、液硫

换热器内介质流程正确的是()。A、固定管板式冷却水走壳程B、U型管式冷却水走壳程C、U型管式冷却水走管程D、冷却水高进低出

E109的冷却介质为(),E104冷却介质为(),E105冷却介质为()。

换热器管程为高温高压介质,壳程为低压冷却介质时,换热器管程出现泄漏,会发生的现象有()A、冷却器导淋阀打开有物料B、管程物料压力降低C、壳程冷却介质出口温度升高D、壳程冷却介质出口温度降低

机车机油热交换器是由上盖、下盖、胴体、固定管板、活动管板、隔板、铜管、密封件及紧固件组成。它是以水为冷却介质对机油进行冷却的()。

再生空气冷却器的壳程介质为()管程的介质为()。A、冷却水、空气B、热水、空气C、空气、冷却水D、空气、蒸汽

压力表测高温介质时,二次阀前应装()。A、隔离罐B、U形或环形管C、冷却器

气缸体与缸套液压实验时,其实验压力应为()。A、工作压力B、0.7MpaC、1.1倍冷却介质压力D、1.5倍冷却介质压力

()换热器常用于两种状态的相同介质的热交换,以达到介质被冷却或蒸发的目的。A、蛇形管式B、浮头式C、U形管式D、固定管板式

开机时,应先通();停车时,应先停冷媒或机器,后停冷却系统。A、高温介质B、低温介质C、冷却工质D、冷却介质

夹套管由内管和外管组成,当内管物料压力为0.8MPa、工作温度为300℃时,外管和内管之间的工作介质应选( )。A、联苯热载体B、蒸汽C、热空气D、热水

压缩机冷却系统冷却效果不好的可能原因是()A、冷却换热面积不够B、被冷却介质流速太快C、被冷却介质流量太大D、冷却管堵

填空题机车机油热交换器是由上盖、下盖、胴体、固定管板、活动管板、隔板、铜管、密封件及紧固件组成。它是以水为冷却介质对机油进行冷却的()。

单选题开机时,应先通();停车时,应先停冷媒或机器,后停冷却系统。A高温介质B低温介质C冷却工质D冷却介质

单选题关于感应钎焊设备感应器说法错误的是()。A感应圈多采用铜管制造B为提高效率最好采用圆形截面管C工作时管内部通冷却介质

单选题使用薄板冷却器冷却麦汁时,麦汁和冷却介质的压力应该()。A麦汁压力高B冷却介质压力高C相等

单选题压缩机冷却系统冷却效果不好的可能原因是()A冷却换热面积不够B被冷却介质流速太快C被冷却介质流量太大D冷却管堵

多选题夹套管由内管和外管组成,当内管物料压力为0.8MPa、工作温度为300℃时,外管和内管之间的工作介质应选()A联苯热载体B蒸汽C热空气D热水

单选题气缸体与缸套液压实验时,其实验压力应为()。A工作压力B0.7MpaC1.1倍冷却介质压力D1.5倍冷却介质压力