单选题下列属于粘着制动形式的是（）。A闸瓦制动B电阻制动C再生制动D磁轨制动

单选题
下列属于粘着制动形式的是（）。
A

闸瓦制动

B

电阻制动

C

再生制动

D

磁轨制动

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是()。 A.踏面制动B.电阻制动C.再生制动D.磁轨制动
查看答案
在传统的制动方式中，()属于粘着制动A、闸瓦制动B、盘形制动C、电阻制动D、再生制动
查看答案
下列制动方式中属于非粘着制动的是() A、盘形制动B、油压制动C、电阻制动D、磁轨制动
查看答案
列车出现滑行时,下列说法错误的是()。 A.制动力和粘着力一样大B.粘着力大于制动力C.制动力大于粘着力D.没有粘着力
查看答案
下列属于粘着制动形式的是（）。A、闸瓦制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
查看答案
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）A、动力制动B、摩擦制动C、非粘着制动D、快速制动
查看答案
盘形制动和踏面制动都属于（）制动。A、粘贴B、粘着C、粘连D、连接
查看答案
下列不属于重庆B型地铁列车粘着制动形式的是（）。A、踏面制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
查看答案
制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
查看答案
何谓粘着制动、非粘着制动？
查看答案
粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
查看答案
以下制动方式中，（）属于非粘着制动。A、闸瓦制动B、涡流轨道制动
查看答案
粘着制动主要有（）、（）和（）以及（）等形式。
查看答案
以下制动方式中，（）属于粘着制动。A、闸瓦制动B、涡流轨道制动
查看答案
电磁制动应用在高速列车上，属于（）。A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动
查看答案
下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为（）A、踏面制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动
查看答案
电磁制动属于粘着制动，应用在高速列车上。
查看答案
问答题何谓粘着制动、非粘着制动？
查看答案
单选题制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A等于粘着力B小于粘着力C超过粘着力D即将超过粘着力
查看答案
单选题以下制动方式中，（）属于粘着制动。A闸瓦制动B涡流轨道制动
查看答案
填空题粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
查看答案
填空题粘着制动主要有（）、（）和（）以及（）等形式。
查看答案
多选题关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。A粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力B制动力＞粘着力，车轮就会滑行C粘着系数越大，制动率就可以小一些D制动率受粘着系数的限制
查看答案
单选题以下制动方式中，（）属于非粘着制动。A闸瓦制动B涡流轨道制动
查看答案
单选题闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于（）A动力制动B摩擦制动C非粘着制动D快速制动
查看答案
单选题下列（）项是属于粘着制动形式。A闸瓦制动B电阻制动C再生制动D磁轨制动
查看答案
单选题下列不属于一号线地铁车辆粘着制动形式为（）A踏面制动B电阻制动C再生制动D磁轨制动
查看答案
热门标签