单选题一般船用电机铁芯材料用（）。A软磁材料B永磁材料C矩磁材料D有色金属

单选题
一般船用电机铁芯材料用（）。
A

软磁材料

B

永磁材料

C

矩磁材料

D

有色金属

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直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作,通过的磁通是不变的,因全可以用整块的导磁材料制造,不必用硅钢片叠成。() 此题为判断题(对，错)。
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电磁铁、变压器及电动机的铁芯是用硬磁材料制造的。（）
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非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组；B、铁芯。
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电机、电器的铁芯通常用软磁材料制作。
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非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。A、绕组B、铁芯
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直流电机的电枢铁芯由于在直流状态下工作，通过的磁通是不变的，因而完全可以用整块的导磁材料制造，不必用硅钢片叠成。
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为了减少（）损耗，铁芯一般用（）叠成。
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水、水、空冷却的汽轮发电机是指发电机的（）。A、定子线圈和转子线圈都用水冷却，定子铁芯用空气冷却B、定子线圈和定子铁芯都用水冷却，转子线圈用空气冷却C、定子线圈和转子线圈都用空气冷却，定子铁芯用水冷却D、定子线圈和定子铁芯都用空气冷却，转子线圈用水冷却
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电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）。A、便于线圈缠绕B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能
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电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）A、便于线圈缠绕扭B、增加铁芯磁通C、减少涡流损失D、改善铁芯的导磁性能
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发电机定子机座与铁芯之间采用钢性定位筋连接，铁芯两端用（）压紧，压指为非磁性合金钢。
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氢冷发电机用氢气来冷却（）A、定子线圈B、转子线圈C、发电机引出线D、定子铁芯
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同步发电机的转子铁芯必须是用硅钢片叠成的。
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用万用表测量发电机磁场绕组与转子铁芯之间绝缘电阻，如果电阻值为无穷大，说明绕组与铁芯（）。A、绝缘良好B、短路C、搭铁D、绝缘损坏
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同步发电机的转子铁芯必须是用硅钢片叠成。
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汽轮发电机转子铁芯是用矽钢片叠加而成的。（）
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变压器铁芯用硅钢片，是硬磁材料。
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单选题船用直流发电机一般都采用（）励磁方法。A串励B复励C并励D永磁式
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单选题电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）A便于线圈缠绕扭B增加铁芯磁通C减少涡流损失D改善铁芯的导磁性能
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