单选题科氏力错觉会产生不愉快的滚转感觉。它通常发生于()A目视飞行时左右快速晃动头部时B仪表飞行时快速低头C某些情况下飞机滚转回到平飞前的轻度转弯时

单选题
科氏力错觉会产生不愉快的滚转感觉。它通常发生于()
A

目视飞行时左右快速晃动头部时

B

仪表飞行时快速低头

C

某些情况下飞机滚转回到平飞前的轻度转弯时


参考解析

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相关考题:

质量流量计的传感器工作原理,通过激励线圈使管子产生振动,测量管产生科氏力,所以测量管会产生扭曲此题为判断题(对,错)。

关于错觉,下列说法中正确的包括()多选A. 错觉是一种歪曲的知觉B. 错觉的产生是有条件的C. 只要具备了产生错觉的条件,错觉必然会产生D. 错觉有固定的倾向

NADPH是生物合成还原力的载体,它主要产生于()代谢途径。

质量流量计的传感器工作原理,通过激励线圈使管子产生振动,测量管产生科氏力,所以测量管会产生扭曲。

科氏力错觉会产生不愉快的滚转感觉。它通常发生于()A、目视飞行时左右快速晃动头部时B、仪表飞行时快速低头C、某些情况下飞机滚转回到平飞前的轻度转弯时

用科氏力质量流量计测流量,流动的液体在振动的测量管内产生科氏力。测量管进出侧所受的科氏力方向()。A、相同B、相反C、互相垂直D、难以确定

用科氏力质量流量计测流量,流动的液体在振动测量管内产生科氏力。测量管进出侧所受的科氏力方向()。A、相同B、相反C、互相垂直D、难以确定

质量流量计的传感器工作原理,通过()使测量管产生振动,流动的流体在振动管内产生科氏力,由于测量管进出侧所受的科氏力方向相反,所以管子会产生扭曲。A、静压力B、流体的流动C、外界磁场D、激励线圈

质量流量计的传感工作原理,通过()使测量管产生振动,流动的流体在振动管内产生科氏力,由于测量管进出侧所受的科氏力方向相反,所以管子会产生扭曲。 A、净压力B、流体的流动C、外界磁场D、激励线圈

克里奥利错觉会产生一个令人不舒适的翻转感觉,什么时候最容易产生这种感觉?

科氏力是一种(),当空气微团沿赤道向东运动时,科氏力的方向指向();在赤道向北运动时,科氏力()

科氏力是一种(),科氏力的方向始终与运动的方向()

在背景图形、线条的干扰下,对图形产生歪曲的感觉属于()A、对比错觉B、透视错觉C、变形错觉D、分割错觉

由于路灯照明反射所产生的眩目,它使驾驶员有不愉快的感觉这种现象称为()眩目。A、反应B、心理C、自然

倾斜错觉常常发生于().A、飞机滚转角建度高于前庭器官的知觉阅限时B、飞行员心理失常时C、飞机滚转角速度低于前庭器官的知觉阈限时

直线加减速飞行时易使飞行员产生().A、躯体重力错觉B、躯体旋动错觉C、科里奥利错觉

飞机加速时,飞行员可能会产生机头上仰的感觉,可把这种现象定义为产生了().A、躯体重力错觉;B、倾斜错觉;C、科里奥利错觉。

具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生()A、滚转力矩B、俯仰力矩C、不产生任何力矩

固定翼无人机遥控时打左副翼左方向,();打右副翼和右方向,()A、产生左偏航左滚转左侧滑;产生右偏航右滚转右侧滑B、产生左偏航右滚转左侧滑;产生右偏航左滚转右侧滑C、产生左偏航左滚转无侧滑;产生右偏航右滚转无侧滑

固定翼无人机遥控时单纯打左方向,();单纯打右方向,()A、产生右侧滑和左滚转;产生左侧滑和右滚转B、产生左侧滑和左滚转;产生右侧滑和右滚转C、产生左滚转无侧滑;产生右滚转无侧滑

当在IFR条件下作匀速转变时,突然的头部运动会产生飞机绕另一轴旋转的错觉,这就是().A、自运动性错觉B、科里奥利错觉C、倾斜错觉

科里奥利错觉产生时的主要表现是().A、飞行员产生旋转、翻转或沿不同平面加速运动的感觉;B、飞行员产生幻觉,视觉模糊、眩晕以及肌肉震颤;C、飞行员感觉飞机的姿态发生了改变,产生极度的恐惧感。

科氏力流量计中流量管产生扭曲的两个条件是:();()。

填空题科氏力是一种(),科氏力的方向始终与运动的方向()

判断题质量流量计的传感器工作原理,通过激励线圈使管子产生振动,测量管产生科氏力,所以测量管会产生扭曲。A对B错

单选题在背景图形、线条的干扰下,对图形产生歪曲的感觉属于()A对比错觉B透视错觉C变形错觉D分割错觉

单选题科氏力错觉会产生不愉快的滚转感觉。它通常发生于()A目视飞行时左右快速晃动头部时B仪表飞行时快速低头C某些情况下飞机滚转回到平飞前的轻度转弯时

填空题科氏力是一种(),当空气微团沿赤道向东运动时,科氏力的方向指向();在赤道向北运动时,科氏力()