判断题用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧,即其弹力与变形量成正比。A对B错

判断题
用在汽车悬架系统中的钢板弹簧都是线性刚度弹簧,即其弹力与变形量成正比。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所受的垂直载荷为()时,各弹簧钢板都受力变形。 A、反向B、正向C、正压D、反压

为什么在非独立悬架中,钢板弹簧非独立悬架应用最广?钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种?

汽车悬架中,()本身不起导向机构的作用,必须另加导向装置。A、多片钢板弹簧B、少片钢板弹簧C、螺旋弹簧D、辅助钢板弹簧

悬架的刚度成为可变的是()。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧

在悬架系统中,既有弹性,又有减震和导向作用的部件是()。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、扭杆弹簧D、碟片弹簧

悬架控制系统主要是对汽车的()进行主动调节。A、车高B、悬架弹簧刚度C、侧倾刚度D、减振器阻尼E、车轮高度F、汽车稳定性

悬架中刚度不可改变的是()。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧

关于胡克定律,下列说法正确的是()A、由F=kx可知,在弹性限度内弹力F的大小与弹簧形变量x成正比B、由k=可知,劲度系数k与弹力F成正比,与弹簧的长度改变量成反比C、弹簧的劲度系数k是由弹簧本身的性质决定的,与弹力F的大小和弹簧形变量x的大小无关D、弹簧的劲度系数在数值上等于弹簧伸长(或缩短)单位长度时弹力的大小

同学们通过实验探究,得到了在发生弹性形变时,弹簧的弹力与弹簧伸长量的关系.下列说法中能反映正确的探究结果的是()A、弹簧的弹力跟弹簧的伸长量成正比B、弹簧的弹力跟弹簧的伸长量成反比C、弹簧的弹力跟弹簧的伸长量的平方成正比D、弹簧的弹力跟弹簧的伸长量无关

悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。

汽车悬架中的弹性元件有哪几种?为什么钢板弹簧应用最广(从钢板弹簧的作用来分析)?

安装()可使悬架的刚度成为可变的。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、变螺距的螺旋弹簧D、扭杆弹簧

钢板弹簧一般用在()悬架上。A、独立B、非独立C、主动

按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。

前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势

汽车悬架中采用的弹性元件有()等多种形式。A、钢板弹簧B、空气弹簧C、螺旋弹簧D、扭杆弹簧

汽车悬架所用弹性元件有钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,(),空气弹簧和油气弹簧。

装备有非独立悬架的汽车,加装钢板弹簧不会影响汽车性能。

当汽车载荷变化很大时,为了恢复并保持车身高度不变,悬架系统需要采用()。A、钢板弹簧B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、扭杆弹簧

解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成,在载荷增大时,主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作,从而使悬架()。A、承载增大B、承载减小C、钢度增大D、钢度减小

矿用汽车的悬架大多采用()。A、钢板反弹簧B、橡胶弹簧C、油气弹簧

在下列答案中,指出汽车电控悬架系统的控制对象是()。A、悬架的共震频率B、悬架的刚度C、弹簧的衰减量D、减振器的阻尼量

问答题为什么在非独立悬架中,钢板弹簧非独立悬架应用最广?钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种?

多选题汽车悬架中采用的弹性元件有()等多种形式。A钢板弹簧B空气弹簧C螺旋弹簧D扭杆弹簧

问答题汽车悬架中的弹性元件有哪几种?为什么钢板弹簧应用最广(从钢板弹簧的作用来分析)?

单选题汽车悬架中,()本身不起导向机构的作用,必须另加导向装置。A多片钢板弹簧B少片钢板弹簧C螺旋弹簧D辅助钢板弹簧

不定项题安装()可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧