恶性循环理论认为,恶性循环理论的根源在于劳动力不足。() 此题为判断题(对，错)。
内燃机热效率高，汽油机通常为（）。A.B.0.3C.0.5D.0.8
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高比为零
有理论认为存在供给方面的恶性循环及需求方面的恶性循环，这两方面的循环在封闭经济中是互相制约，不可打破的；该理论是：（）A、 纳克斯的贫困恶性循环理论；B、 最小临界理论； C、 大推进理论； D、 收入陷阱理论
分析E、K对理论循环的影响，汽油机为什么采用直喷形式？
若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。A、定压加热循环B、混合加热循环C、定容加热循环D、卡诺循环
B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变
通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
通常认为，汽油机的理论循环为（）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环
通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变
汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、卡诺循环
试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？
按照对工质的加热方式，通常有三种理论循环：（）、（）、（）
汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。A、混合加热循环B、定压加热循环C、定容加热循环
柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
单选题B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。A定容B定压C混合D多变
单选题通常认为，汽油机的理论循环为（）A定容加热循环B等压加热循环C混合加热循环D多变加热循环
单选题通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。A定容B定压C混合D多变
问答题何谓汽油机燃烧循环变动？燃烧循环变动对汽油机性能有何影响？如何减少燃烧循环变动？
问答题试述汽油机产生循环燃烧变动的原因。汽油机在什么条件下容易出现循环变动？为什么？
单选题汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。A混合加热循环B定容加热循环C定压加热循环D卡诺循环
填空题车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
单选题通常认为，高速柴油机的理论循环为（）A定容加热循环B定压加热循环C混合加热循环D多变加热循环