如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时,由司机通知列车工作人员手动开关车门。() 此题为判断题(对，错)。
当车门接到开门指令时,()亮;当车门故障被隔离时,()亮。 A.车门未关好指示灯B.开关门指示灯C.车门切除指示灯D.制动不缓解指示灯
在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。A、当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作B、当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止C、当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧D、当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效
当单一的车门从列车集控中隔离出来时，可以使用机构中的单门操作开关装置，操作门的开闭，检验其开关门、防挤压等功能。
全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）A、司机操控台高低站台选择开关位置是否正确B、到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门C、进行大复位操作D、手动关闭车门处理
切门时，如车门无法关闭，手动也推不动，此时应（）手动关门后切门。A、使用紧急拉手B、使用门控旁路C、关闭S4车门电源开关
在此情况下，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，确保列车正常进出站，直至故障恢复。A、手动开B、手动关C、互锁解除D、隔离
一号线地铁列车在开关门操作时由蜂鸣器提前提示，再开闭车门时仍有蜂鸣器提示。
车门控制具有防夹功能（）开闭车门的缓冲功能。A、安全机械锁闭功能B、故障隔离功能C、紧急开门功能D、自动开关门功能
列车在正常情况下，车头车尾均可操作车门的关门开关。
动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A、列车长B、列车员C、司机
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A、列车长B、列车员C、司机D、随车机械师
动车组如自动开关门装置故障时，由司机通知（）手动开关车门。A、列车长B、随车机械师C、乘警D、列车工作人员
动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
车门控制具有防夹功开闭车门的缓冲功能。（）A、安全机械锁闭功能B、故障隔离功能C、紧急开门功能D、自动开关门功能
多选题车门控制具有防夹功能（）开闭车门的缓冲功能。A安全机械锁闭功能B故障隔离功能C紧急开门功能D自动开关门功能
单选题切门时，如车门无法关闭，手动也推不动，此时应（）手动关门后切门。A使用紧急拉手B使用门控旁路C关闭S4车门电源开关
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A列车长B列车员C司机D随车机械师
多选题全列车门无法正常集控关门故障处理方法有哪些？（）A司机操控台高低站台选择开关位置是否正确B到附近一个没有关闭车门的S5进行集控关门C进行大复位操作D手动关闭车门处理
多选题车门控制具有防夹功开闭车门的缓冲功能。（）A安全机械锁闭功能B故障隔离功能C紧急开门功能D自动开关门功能
单选题动车组列车如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）通知列车工作人员手动开关车门。A列车长B列车员C司机
判断题动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。A对B错
判断题一号线地铁列车在开关门操作时由蜂鸣器提前提示，再开闭车门时仍有蜂鸣器提示。A对B错
单选题动车组如自动开关门装置故障时，由司机通知（）手动开关车门。A列车长B随车机械师C乘警D列车工作人员
判断题当单一的车门从列车集控中隔离出来时，可以使用机构中的单门操作开关装置，操作门的开闭，检验其开关门、防挤压等功能。A对B错
单选题在此情况下，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，确保列车正常进出站，直至故障恢复。A手动开B手动关C互锁解除D隔离
问答题故障隔离开关（S7）在隔离位的作用是什么？若本车某一车门发生故障不能正常开闭时，须手动操作隔离开关S7，其结果是：