判断题弯曲变形是一种不均匀的变形。A对B错

判断题
弯曲变形是一种不均匀的变形。
A

B


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相关考题:

车架式车身的变形修复的顺序是哪个( )A.左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B.扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C.扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D.左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形

柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 A、变形/应力B、弯曲变形/臂距差C、弯曲变形/附加弯曲应力D、臂距差/附加弯曲应力

承载式车身在事故中变形顺序一般是( )A、弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形B、褶皱变形、弯曲变形、扩宽变形、扭曲变形C、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形、扭曲变形D、扭曲变形、扩宽变形、褶皱变形、弯曲变形

弯曲变形是一种不均匀的变形。

弯曲变形也是一种均匀变形。

焊件因不均匀加热和冷却于焊后两端翘起的变形称为()。A、弯曲变形B、角变形C、扭曲变形D、收缩变形

对于长焊件因不均匀加热和冷却,造成焊后两端翘起的变形称为()。A、弯曲变形B、角变形C、扭曲变形D、收缩变形

车架式车身变形修复的顺序是()。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲

在内凹翻边工艺中,变形区内()是不均匀的。A、挤压B、弯曲C、拉伸D、应力E、变形

整体式车身的变形修复的顺序是()。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。

车架式车身的变形修复的顺序是哪个()A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、以上选项都正确

车架式车身的变形修复顺序是()。A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲D、任意修复

用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程()。A、是塑性弯曲变形的过程B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段D、是自由弯曲变形的过程

如果焊缝角变形沿长度上的分布不均匀和焊件的纵向有错边,则往往会产生()A、弯曲变形B、扭曲变形C、错边变形D、角变形

角变形是由于焊缝的()引起的。A、纵向收缩B、横向收缩C、不均匀收缩D、弯曲变形

焊接变形的基本形式包括()A、角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D、收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

以下不是焊件焊后产生角变形的原因的是()A、沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B、沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C、弯曲变形D、扭曲变形

车架式车身的变形修复的顺序是哪个?()A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形;B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲;C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲;D、左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、断裂变形和菱形变形。

长件因不均匀加热和冷却于焊后两端挠起的变形称为()A、弯曲变形B、角变形C、扭曲变形D、收缩变形

焊缝截面上下宽不一致。造成横向收缩上下不均匀,会产生()。A、错边变形;B、弯曲变形;C、角变形

转子静止时向轴封送汽的危害()A、会使转子轴封段局部不均匀受热,产生弯曲变形B、蒸汽从轴封段处漏入汽缸,会造成汽缸不均匀膨胀C、使汽缸产生较大热应力与热变形D、使转子产生弯曲变形

曲轴弯曲变形,会使柴油机工作时产生运转不均匀。

单选题焊接变形的基本形式包括()A角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形B收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形C角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形D收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形

单选题柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。A变形/应力B弯曲变形/臂距差C臂距差/附加弯曲应力D弯曲变形/附加弯曲应力

判断题弯曲变形也是一种均匀变形。A对B错

多选题以下不是焊件焊后产生角变形的原因的是()A沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C弯曲变形D扭曲变形

单选题焊件焊后产生角变形的原因是()。A沿焊缝长度方向上的纵向收缩不均匀B沿焊缝截面上的横向收缩不均匀C弯曲变形D扭曲变形