单选题怠速调整后,如发现(),应重新调整。A加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B急加油门发动机转速迅速提高C发动机运转平稳D排气冒黑烟

单选题
怠速调整后,如发现(),应重新调整。
A

加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火

B

急加油门发动机转速迅速提高

C

发动机运转平稳

D

排气冒黑烟


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

调速器起作用转速调整方法一般是调整()限止螺钉,通过调节调速弹簧的压力来调节怠速和高速起作用转速。A、高速和低速B、高速和怠速C、低速和怠速D、只调怠速

检查、调整浮子室油面,(),应以怠速运转,检查其效果。A、调整前B、调整中C、调整后D、调整时

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、高速调整柱塞C、怠速调整弹簧D、怠速油道

如何调整怠速?

在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)转动?

怠速调整后,如发现(),应重新调整。A、加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B、急加油门发动机转速迅速提高C、发动机运转平稳D、排气冒黑烟

电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量

检查、调整浮子室油面,调整后,应以()运转,检查其效果。A、高速B、怠速C、快速D、慢速

在对叉车进行一级维护保养时,应对发动机怠速进行调整,调整后的怠速应稳定在()r/min范围内。A、300±50B、400±50C、500±50D、650±50

怠速调整后,急加油门发动机转速应()。A、迅速提高B、缓慢提高C、稍后慢慢提高D、熄火

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

发动机安装调试后,尾气排放一氧化碳超标,应调整()。A、点火时间B、怠速时的混合气浓度C、怠速转速D、化油器主量孔

康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A、怠速调整柱塞B、调速柱塞C、怠速调整弹簧D、高速调整垫片

调整怠速弹簧的预紧力可提高怠速稳定转速。

在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

怠速转速可以通过调整风门大小来调整其高低,一般来说怠速越底越好。

化油器怠速调整方法()。A、先旋入节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉B、先旋出节气门调整螺钉,再旋入怠速油量调整螺钉C、先旋出节气门调整螺钉,再旋出怠速油量调整螺钉

简述调整化油器怠速应具备的条件。

化油器怠速调整:先旋()调整螺钉,再旋()调整螺钉。

化油器的()和怠速油量调节螺钉,都可以用于调整怠速。A、节气门开度调整螺钉B、空气量孔C、浮子室油平面高度调整螺钉

化油器怠速调整,应先旋出怠速油量调整螺钉,再旋出节气门调整螺钉。

单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速时不起作用的部件是()。A怠速调整柱塞B高速调整柱塞C怠速调整弹簧D怠速油道

问答题在提高或减慢怠速时,发动机怠速调整螺钉应朝哪个方向(从螺钉头看)转动?

单选题检查、调整浮子室油面,(),应以怠速运转,检查其效果。A调整前B调整中C调整后D调整时

单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

单选题在对叉车进行一级维护保养时,应对发动机怠速进行调整,调整后的怠速应稳定在()r/min范围内。A300±50B400±50C500±50D650±50

单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速时不起作用的部件是()。A怠速调整柱塞B调速柱塞C怠速调整弹簧D高速调整垫片

单选题怠速调整后,如发现(),应重新调整。A加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B急加油门发动机转速迅速提高C发动机运转平稳D排气冒黑烟