主轴在进给箱内上下移动时出现轻重现象时的排除方法之一是：( )。A.更换主轴B.更换花键轴C.校正花键弯曲部分D.更换进给箱
主轴在进给箱内上下移动时出现轻重现象的原因之一是：主轴花键部分弯曲。此题为判断题(对，错)。
掘进机伸缩不动作的原因是（）。A、伸缩油缸故障B、截割头主轴弯曲或花键扭曲C、伸缩机构密封损坏D、液压系统故障
HW系列变速箱，主箱换挡的主要零件是（）A、主轴滑套B、范围挡同步滑套C、主轴倒档齿轮D、拨叉摆块
在悬伸镗削加工中，由于镗床主轴不断伸出，镗出来的孔德轴线会随着主轴轴线弯曲而弯曲。
主轴在进给箱内上下移动时出现情种现象时的排除方法之一是：（）。A、更换主轴B、更换花键轴C、主轴套筒外径若有咬痕，用油石修整D、更换进给箱
主轴在进给箱内上下移动时出现轻重现象的原因之一是：（）。A、主轴太脏B、主轴弯曲C、主轴和花键弯曲D、主轴套筒的外径变形超过公差范
主轴在进给箱内上下移动时出现轻重现象的原因之一是：（）。A、主轴太脏B、主轴弯曲C、主轴花键部分弯曲D、主轴和花键弯曲
在铣削外花键时，若分度头主轴没有锁紧，会造成外花键等分度超差。
主轴在进给箱体上下移动时出现轻重现象的原因之一是：主轴花键部分弯曲。
主轴在进给箱内上下移动时出现轻重现象时的排除方法之一是：校正花键弯曲部分。
富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
富勒（Fuller）变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。A、敲击声B、尖叫声C、轰鸣声D、咔嚓声
富勒（Fuller）变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上，这是由于引起主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
HW19712变速箱，主轴各档齿轮的轴向间隙，是通过选择哪个零件调整的（）A、主轴大挡片B、花键调整片C、花键挡片D、齿轮隔垫
单选题富勒（Fuller）变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住，引起壳体破裂，换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大，造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰，引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A发动机B离合器C输入轴D飞轮
单选题富勒（Fuller）变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上，这是由于引起主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
单选题富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。A敲击声B尖叫声C轰鸣声D咔嚓声
单选题富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响