在运行过程中,为何提高电除尘进口温度()。 A、提高脱硫效率B、降低排烟损失C、防止低温腐蚀
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是()。A.炉前除硫B.低氧运行C.末级空气预热器采用玻璃管
将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。( )此题为判断题(对，错)。
将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A对B错
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C烟气脱硫D末级空气预热器采用玻璃管
下列（）方法可以避免或减轻空气预热器低温腐蚀A、提高预热器管壁温度B、采用低氧燃烧C、采用耐腐蚀的材料制作预热器D、燃煤炉前脱硫
防止或减轻低温腐蚀措施（）A、燃料脱硫B、低氧燃烧C、提高受热面壁温D、在空气预热器冷端采用抗腐蚀材料
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、末级预热器采用玻璃管
将燃料进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。（）A、正确B、错误
减轻和防止低温腐蚀的措施主要有（）。A、提高金属壁面温度B、低氧燃烧C、燃料脱硫D、采用耐腐蚀材料
在运行中防止空预器低温腐蚀的根本方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、降低炉膛出口烟温D、暖风器投入，维持1/2（排烟温度+空预器入口空气温度）大于烟气露点温度
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、管式空气预热器末采用玻璃管D、暧风器投入，维持1/2（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度
防止空预器低温腐蚀的办法是（）。A、炉前除硫；B、低氧运行；C、采用合金钢；D、投入暖风器。
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、管式空气预热器末级采用玻璃管D、暖风器投入，维持（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A、炉前除硫B、低氧运行C、末级空气预热器采用玻璃管D、改变空气预热器结构
运行中采用低氧燃烧降低燃料中的含硫量能防止低温腐蚀。
防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是管式空气预热器末级采用玻璃管。
判断题将燃料进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A对B错
判断题将燃料油进行炉前脱硫是防止低温腐蚀最根本的办法。A对B错
单选题防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C烟气脱硫D末级空气预热器采用玻璃管
单选题防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C末级空气预热器采用玻璃管D改变空气预热器结构
单选题防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C管式空气预热器末级采用玻璃管D暖风器投入，维持（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度
单选题防止空气预热器低温腐蚀的最根本的方法是（）。A炉前除硫B低氧运行C管式空气预热器末级采用玻璃管D暖风器投入，维持1/2（排烟温度+空气预热器入口温度）大于烟气露点温度