货车修程分为厂修、段修、辅修和日常维修。() 此题为判断题(对，错)。
机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A、运用状态修B、诊断状态修C、换件修D、随时修
车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A、日检B、双周检C、三月检D、定修E、架修F、厂修
对轨道车辆的计划维修可分为（）、（）、（）、（）、（）、（）六级修程。
高铁接触网维修分为（）三级修程。A、一级修（临时修）B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）D、全面检修
机车检修分为大修、中修、小修三级，其中中修、小修为段修修程。
车辆轮对的检修分为厂修和站修，轮对修程应与车辆修程相同。
机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或（）年；对应机车修程：中修或大修、二（六）年检。
计划维修一般分为6级修程，其中架修运营10年或100000km。
机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
我国CRH系列动车组的修程修制按维修性质、维修范围和维修深度统一划分为（）级。
地铁车辆的修程分为双周检、双月检、定修、架修和大修。（考点范围：电动列车的检修制度）
城轨交通车辆计划维修的六级修程包括（）、（）、（）、（）、（）和（）。
高铁接触网维修分为一级修（临时修）、（）（）三级修程。A、抢修B、二级修（综合修）C、三级修（精测精修）D、全面检修
动车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅲ级修：160～240万走行公里或（）年；对应动车修程：3、4或5级修。
多选题车辆计划维修：指车辆定期或按走行公里数进行的各等级定期预防性维修，包括（）。A日检B双周检C三月检D定修E架修F厂修
填空题我国CRH系列动车组的修程修制按维修性质、维修范围和维修深度统一划分为（）级。
判断题地铁车辆的修程分为双周检、双月检、定修、架修和大修。（考点范围：电动列车的检修制度）A对B错
填空题内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
单选题机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A运用状态修B诊断状态修C换件修D随时修
单选题机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A计划修B弹性计划修C诊断状态修D专业化集中修
多选题高铁接触网维修分为一级修（临时修）、（）（）三级修程。A抢修B二级修（综合修）C三级修（精测精修）D全面检修
填空题对轨道车辆的计划维修可分为（）、（）、（）、（）、（）、（）六级修程。