调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为______。A.主阀阻尼孔堵B.外控口漏泄C.导阀关不严D.导阀打不开
调节先导型溢流阀无法使系统油压降低可能是因为()。 A、导阀打不开B、远控口漏泄C、导阀关不严D、主阀阻尼孔堵
压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为( )造成的。A.启动空气不足B.主启动阀阀芯卡死打不开C.空气分配器控制的启动定时失准D.启动时间太短
调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。A.导阀阀座小孔堵塞B.外控口漏泄C.主阀卡住开不大D.导阀打不开
（）可能是因为选择阀打不开引起的。A、二氧化碳灭火系统保护区着火而无报警信号B、二氧化碳灭火系统保护区报警器误报C、二氧化碳灭火系统保护区只有着火而无自动灭火D、灭火剂释放出来，但火灾未扑灭或灭火后复燃
所有先导式压力阀，当先导阀弹簧腔不与回油腔相接时，则阀在工作时（）。A、导阀打不开B、主阀打不开C、导阀全开D、主阀全开
油气分离器排气管冒油的故障原因是（）。A、回油浮子破损B、出气阀失效C、溢流阀打不开D、平行阀打不开
电磁阀的常见故障有（）。A、打不开B、漏气C、打不开或漏气D、发热
压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。A、启动空气不足B、主启动阀阀芯卡死打不开C、空气分配器控制的启动定时失准D、启动时间太短
压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）A、空气分配器控制的启动定时失准B、主启动阀阀芯卡死打不开C、启动空气不足D、启动时间太短
先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）A、主阀在全开位卡死B、泄油口不通C、先导阀打不开D、A或B或C
调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）A、外控油口漏油B、导阀关不严C、主阀阻尼孔堵D、导阀打不开
减压阀不起减压作用的原因可能是（）A、主阀在全开位卡死B、泄油口不通C、先导阀打不开D、A或B或C
在柴油机中，压缩空气启动无力不能到达启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。A、空气分配器控制的启动定时失准B、主启动阀芯卡死打不开C、启动空气不足D、启动时间太短
先导型减压阀无出口压力的原因可能是（）A、导阀打不开B、主阀阻尼孔堵塞C、导阀阀座阻尼孔堵塞D、泄油管不通
DEH控制系统常出现的故障有（）。A、中压调节阀打不开；B、高压调节阀打不开；C、高压调节阀突然大幅振动；D、部分高压调节阀、部分中压调节阀打不开。
单选题调节先导型溢流阀无法使系统油压升高不会是因为（）。A外控油口漏油B导阀关不严C主阀阻尼孔堵D导阀打不开
单选题压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）造成的。A启动空气不足B主启动阀阀芯卡死打不开C空气分配器控制的启动定时失准D启动时间太短
单选题减压阀不起减压作用的原因可能是（）。A主阀在全开位卡死B泄油口不通C先导阀打不开DA或B或C
单选题调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，可能是因为（）。A导阀打不开B外控口漏泄C导阀关不严D主阀阻尼孔堵塞
单选题先导型减压阀不起减压作用的原因可能是（）。A主阀在全开位卡死B泄油口不通C先导阀打不开DA或B或C
单选题压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，不可能是因为（）A空气分配器控制的启动定时失准B主启动阀阀芯卡死打不开C启动空气不足D启动时间太短