单选题采用四机单桨配合方式时说法错误的是()。A可根据航速要求选择不同的工作机台数B只有四机同时工作才能达到螺旋桨的设计工况C每台机有自己的减速齿轮箱D每台机有自己的离合器
单选题
采用四机单桨配合方式时说法错误的是()。
A
可根据航速要求选择不同的工作机台数
B
只有四机同时工作才能达到螺旋桨的设计工况
C
每台机有自己的减速齿轮箱
D
每台机有自己的离合器
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
采用四机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、要达到50%标定转速必须两台以上机运行Ⅱ、要达到75%标定转速必须四台机运行Ⅲ、转速低于50%标定转速时单机运行最有利 A、Ⅰ、Ⅱ对B、Ⅱ、Ⅲ对C、Ⅰ对D、Ⅲ对
下列哪个选项中的直升机的分类方式是相同的()。A、3代直升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机B、微型直升机,轻型无人直升机,四轴飞行器C、单旋翼带尾桨无人直升机,共轴式双旋翼无人直升机,多轴无人飞行器
单选题船舶采用进、倒车掉头法,下列说法正确的是()。A在航道宽度大于回转初径的条件下采用B采用此法掉头时,应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用,以及船舶的后退惯性C单螺旋桨船采用此法掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,右旋单桨船应D单螺旋桨船采用进、倒车掉头时,应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响,左旋单桨船应选择向右掉头
单选题采用四机单桨配合方式时结论正确的是()。 a.要达到50%标定转速必须两台以上机运行; b.要达到75%标定转速必须四台机运行; c.转速低于50%标定转速时单机运行最有利。Aa、b对Bb、c对Ca对Dc对
单选题对起航工况理解正确的是()。A机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化B是过渡工况,J先减小再逐渐增加C极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制D机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化
单选题采用双机双桨配合方式时说法正确的是()。A单机或双机工作时桨特性不变B单机工作时桨特性线变陡C双机工作时桨特性线变陡D双机工作时两桨特性不同