单选题内燃钢轨仿形打磨机,纸质主滤芯位于海绵滤芯下,应每()清理一次,可以轻磕或用高压空气小心吹洗。A1~2周B2~3周C4~6周D8~10周

单选题
内燃钢轨仿形打磨机,纸质主滤芯位于海绵滤芯下,应每()清理一次,可以轻磕或用高压空气小心吹洗。
A

1~2周

B

2~3周

C

4~6周

D

8~10周


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

柴油机纸质滤芯精滤器是由主滤芯和()两层构成。 A、干式滤芯B、湿式滤芯C、旋风式滤芯D、安全滤芯

使用钢轨打磨机正确做法有()A、清洁或更换汽油机火花塞。B、每个工作日都应对纸质滤芯进行维护,在特别多灰尘的情况下要更频繁地清洁维护。C、分开加注汽油和汽机油。D、每累积运转100小时或每季度必须更换一次吸油滤芯。E、保持汽油机冷却系统清洁,在使用中应经常检查联轴器的完好状况,定期检查各紧固件的联接可靠性。

干式空气滤清器的纸质滤芯不能有破损,灰尘可用毛刷刷或用气从反面吹净。

过滤空气,纸质滤芯比金属丝网滤芯的效果好

空气辅助滤芯()A、每2000小时更换,可清洗6次B、不用更换C、和主滤芯一起更换不能清洗

NMG-4Ⅱ型内燃磨轨机可以使用液体溶剂清洗纸质滤芯,也可以使用压缩空气对纸质滤芯吹洗。

保养柴油滤清器,清洗滤芯铜纱网或纸质滤芯时可用手抹擦或用棉纱头擦洗,棉线滤芯用压缩空气吹洗。

TAD1642VE型发动机连续运行时应每()小时检查一次空气滤芯。

柴油纸质滤芯在堵塞后应()。A、清洗后再用B、更换C、将滤芯外面部分拆下D、不用滤芯

检查主副发动机空滤器时,如积有灰尘应及时清理。清理时应使用()。A、压缩空气由滤芯的里面向外吹净B、压缩空气由滤芯的表面向里吹净C、清水由外滤芯的里面向外清洗干净D、清水由外滤芯的外向里清洗干净

CRH2A动车组换气装置滤芯使用高压空气和毛刷或专用清理设备对滤芯进行清洁,保证滤芯清洁干净,无大面积异物,无堵塞现象,用手电筒进行()检验,若不能透光重新进行清理或按需求进行更换。A、清理B、清水C、透光D、照射

CRH2A动车组换气装置滤芯使用高压空气和毛刷或专用清理设备对滤芯进行清洁,保证滤芯清洁干净,无大面积异物,无堵塞现象。

柴油机复合式空气滤清器安全滤芯一般情况下不需进行保养,只有在(),安全滤芯的积尘较多时,才进行清理检查。A、主滤芯完好B、主滤芯破损C、更换新滤清器时D、淘汰旧滤清器时

在进行柴油机复合式空气滤清器清理时,主滤芯更换()或安全滤芯出现损坏时,应更换新安全滤芯。A、1次B、2次C、3次D、8次

滤清器应彻底清洗干净,滤芯用()清洗过后,再用压缩空气吹净,滤芯损坏应更换。

内燃钢轨仿形打磨机,纸质主滤芯位于海绵滤芯下,应每()清理一次,可以轻磕或用高压空气小心吹洗。A、1~2周B、2~3周C、4~6周D、8~10周

内燃钢轨仿形打磨机在启动前应检查在()之内无油桶,地面无汽油,防止发生火灾。A、0.5米B、1米C、2米D、3米

纸质滤芯式空气滤清器质量轻、成本高,使用维修方便。

对于干式空气滤清器(纸质滤芯)的维护,说法正确的是()。A、可以用水清洗滤芯B、可以用一切油剂类清洗剂进行清洗C、用压缩空气由内向外将滤芯表面的灰尘吹净D、用压缩空气由外向内将滤芯表面的灰尘吹净

油机每运行100小时应更换纸质滤芯。

空气充填泵每运行()小时,清洗进气过滤器,清洗滤芯后放回时把滤芯转动()度,若滤芯已作()次转动。说明每一侧都已用过,应更换。

单选题CRH2A动车组换气装置滤芯使用高压空气和毛刷或专用清理设备对滤芯进行清洁,保证滤芯清洁干净,无大面积异物,无堵塞现象,用手电筒进行()检验,若不能透光重新进行清理或按需求进行更换。A清理B清水C透光D照射

判断题纸质滤芯式空气滤清器质量轻、成本高,使用维修方便。A对B错

判断题CRH2A动车组换气装置滤芯使用高压空气和毛刷或专用清理设备对滤芯进行清洁,保证滤芯清洁干净,无大面积异物,无堵塞现象。A对B错

单选题内燃钢轨仿形打磨机,纸质主滤芯位于海绵滤芯下,应每()清理一次,可以轻磕或用高压空气小心吹洗。A1~2周B2~3周C4~6周D8~10周

填空题滤清器应彻底清洗干净,滤芯用()清洗过后,再用压缩空气吹净,滤芯损坏应更换。

判断题过滤空气,纸质滤芯比金属丝网滤芯的效果好A对B错

填空题空气充填泵每运行()小时,清洗进气过滤器,清洗滤芯后放回时把滤芯转动()度,若滤芯已作()次转动。说明每一侧都已用过,应更换。