分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。 A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。 A.AB.EC.DD.C
在化工生产中,高温法兰通常需要热紧,其目的是()。 A、消除法兰的松弛，以保证静密封的效果B、检查是否有螺栓没紧好C、紧固已泄漏的法兰D、气密时不合格，需重新紧固
制动管系法兰连接螺栓的螺母与法兰组装后,螺栓端部须露出不得大于2个螺母厚度。() 此题为判断题(对，错)。
换热器法兰处密封泄露的原因有（）。A、法兰平行B、螺栓紧固C、垫圈变质D、垫片紧固
为了防止法兰泄漏，应（）A、紧固螺栓，更换螺栓B、更换法兰，更换密封垫C、以上都是
达速安全保障措施要求，段修、站修、列检处理制动管系法兰连接部位漏泄故障时，须换装新品（）密封圈。A、B型B、C型C、普通D、E型
法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向（）不得接触。A、前部B、中部C、后部D、两端
制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障
在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。
货车制动管系法兰须装用（）密封圈。A、C形B、O形C、E形D、F形
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
油浸式变压器（电抗器）中间验收，套管安装法兰密封垫应安装正确，密封良好，法兰连接螺栓齐全，紧固。
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
多选题埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）波纹管平面形端口的连接可采用（）等方式。A承插式密封圈连接B热熔挤出焊接C法兰端热熔对接D法兰连接E承插式密封圈连接
单选题分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。AO型密封圈BY型密封圈CV型密封圈DE型密封圈
填空题橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
判断题制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障A对B错
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。AABECDDC
填空题货车厂修时，制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间须加装（）。
单选题货车制动管系法兰须装用（）密封圈。AC形BO形CE形DF形
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A使用组合扳手B使用扭力扳手C使用风动扳手D使用呆扳手
填空题在制动管偏斜、紧固螺栓松动等恶劣条件下，法兰用E形密封圈密封效果良好，能有效解决制动管系法兰（）问题。