判断题归化法点位放样的精度取决于角度测设的精度。A对B错

判断题
归化法点位放样的精度取决于角度测设的精度。
A

对

B

错

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()是直角坐标法测设点位的主要优点。A.操作简便、可不用经纬仪、测设速度快、精度可靠B.量距测角简便C.只要通视、易量距，安置一次仪器可测设多个点，适用范围广，精度均匀D.计算简便、施测方便、精度可靠
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已知水平角的测设,当测设精度要求较高时,可采用()来提高放样精度。 A、多测回法B、垂距改正法C、少测回法D、平距改正法E、单测回法
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关于施工放样的说法,正确的有() A.由整体到局部B.先控制，后碎部C.由建筑物主轴线确定建筑物细部相对位置D.测设细部的精度比测设主轴线的精度高E.各细部的测设精度一样
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港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（ ）。A.基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B.长度不应小于放样视线长度的0. 7倍C.长度不应小于放样视线长度的1倍D.基线应与测区基本控制网进行联测E.基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
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平面位置放样应根据放样点位的精度要求、现场作业条件和拥有的仪器设备，选择适用的放样方法。平面位置放样的基本方法有()。A . 直角交会法B . 极坐标法C . 距离交会法D . 视距法E . 角度交会法
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测设的基本内容有（）A测图B高程放样C直线放样D角度放样E点位放样
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在利用极坐标法进行放样时，定向边越长，放样点的精度相对越（）；定向边越短，放样点的精度相对越（）。
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点位放样时按精度的不同，可划分为归化法和（）。A、极坐标法B、交会法C、直接法D、轴线法
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轴线交会法中，点位的最后精度取决于（）。A、测量平差B、假设精度C、实测精度D、理论精度
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工程测量精度要求不同，工程测量的精度要求取决于工程的（）、（）、（）、（）等因素。细部放样精度往往高于整体放样精度。
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归化法点位放样的精度取决于角度测设的精度。
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港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。A、基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B、长度不应小于放样视线长度的0.7倍C、长度不应小于放样视线长度的1倍D、基线应与测区基本控制网进行联测E、基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
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建筑方格网测设中，归化法多用于精度要求较高的大型工业场地。
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细部放样精度与整体放样精度应该（）A、细部放样精度与整体放样精度相同B、细部放样精度小于整体放样精度C、细部放样精度大于整体放样精度D、整体放样精度包含细部放样精度
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精密测量初步放样点位的精度取决于（）。A、仪器精度B、设计精度C、测量精度D、塔尺精度
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交会法放样点位包括：前方交会法放样点位、后方交会法放样点位和（）。A、边角联合后方交会放样点位B、角度后方交会法放样点位C、侧方交会法放样点位D、上方交会法放样点位
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测设的基本内容不包括（）A、测图B、高程放样C、直线放样D、点位放样
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精密测定初步放样点的精度取决于（）。A、仪器精度B、设计精度C、测量精度D、测量人员素质高低
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单选题点位放样时按精度的不同，可划分为归化法和（）。A极坐标法B交会法C直接法D轴线法
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填空题车辆段控制点应便于与（）的衔接联测及场区施工放样；基线点宜采用（）法、（）法测设，并与卫星定位点或精密导线点联测，平差时应将点位归化到设计位置上，并使点间折角与180°较差小于8″。
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多选题港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（）。A基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直B长度不应小于放样视线长度的0.7倍C长度不应小于放样视线长度的1倍D基线应与测区基本控制网进行联测E基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度
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多选题测设的基本内容有（）A测图B高程放样C直线放样D角度放样E点位放样
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单选题精密测定初步放样点的精度取决于（）。A仪器精度B设计精度C测量精度D测量人员素质高低
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填空题在利用极坐标法进行放样时，定向边越长，放样点的精度相对越（）；定向边越短，放样点的精度相对越（）。
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判断题建筑方格网测设中，归化法多用于精度要求较高的大型工业场地。A对B错
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单选题轴线交会法中，点位的最后精度取决于（）。A测量平差B假设精度C实测精度D理论精度
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单选题精密测量初步放样点位的精度取决于（）。A仪器精度B设计精度C测量精度D塔尺精度
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