问答题试述Dayhoff假说的内容及其合理性。
问答题
试述Dayhoff假说的内容及其合理性。
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问答题广州本田迈出”中国汽车召回”第一步。广州本田汽车公司目前正在为3000多国内汽车用户更换有问题汽车零部件，这是对前不久日本本田公司宣布在全球召回有问题车辆的积极回应。经济学家认为，尽管实行召回制度侧重于保护消费者的利益，可能造成企业支付沉重，甚至产生品牌危机。但随着消费者心态日趋成熟，实行这一制度从长远来看对企业有利，最终将赢得消费者的信赖。国外汽车召回制度的发展历史已经充分证明了这一点。缺陷车辆召回制度是汽车生产和消费大国的政府依法对机动车辆实施管理的制度之一。”召回”就是通过发布公告等公开方式，对已经投放市场并存在产品缺陷的车辆，由厂家指定汽车维修站进行免费检测维修。生产厂家必须事先向政府有关部门报告并提出召回申请，经批准后由政府监督实施，以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。中国汽车召回制度自2004年国庆起实施。中国汽车的坎坷召回之路终于通向柳暗花明处。从3月15日起，国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。规定指出，对于由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中，普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理的危险汽车产品，消费者可以按照规定程序，要求缺陷汽车产品制造商（包括进口商），采用修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身、财产损失的缺陷。企业应如何降低消费者知觉到的风险水平？
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