连杆的作用是连接活塞和曲轴,将活塞承受的力传给()。A、气缸B、曲轴C、缸盖D、缸套

连杆的作用是连接活塞和曲轴,将活塞承受的力传给()。

  • A、气缸
  • B、曲轴
  • C、缸盖
  • D、缸套

相关考题:

曲轴连杆结构的固定机件包括气缸体、气缸盖、气缸垫和()。 A、活塞B、连杆C、曲轴D、曲轴箱

柴油机活塞销的功用是连接活塞与曲轴,将活塞承受的力传给曲轴。() 此题为判断题(对,错)。

连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。此题为判断题(对,错)。

内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A:承受气缸中气体的作用力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转B:将活塞承受的力传给曲轴C:使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D:安装和支撑所有的运动部件和辅助系统

内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A.承受气缸中气体的作用力,并将此力通过活塞销传给连杆,以推动曲轴旋转B.将活塞承受的力传给曲轴C.使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D.安装和支撑所有的运动部件和辅助系统

活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力,并将此压力经活塞销传给()。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴

连杆的作用是连接活塞和(),并把作用在活塞上的力传给曲轴,并变活塞的直线往复运动为曲轴的旋转运动。

()功用是将活塞承受的力传给曲轴,并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。A、飞轮B、泵轮C、传动轴D、连杆

活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成(),承受高温燃气压力并传至连杆,推动曲轴旋转,将活塞顶部接受的热量传给气缸体。A、燃烧室B、气缸总容积C、排量

机体组件由机体、()气缸盖、气缸垫、上曲轴箱和下曲轴箱等组成。A、活塞B、曲轴C、气缸套D、连杆

活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力,并将此力通过曲轴传给连杆。

内燃机活塞销的作用是()。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆

连杆的作用是连接活塞和曲轴,将活塞承受的力传给()。A、汽缸B、曲轴C、汽缸盖D、汽缸套

活塞销的作用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给()。A、曲轴B、连杆C、活塞顶部

内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和()等组成。A、曲轴B、气缸套C、曲轴箱D、气缸盖

发动机活塞的功用是承受气缸内的(),并将该力通过连杆传给曲轴,使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力

连杆的功用是连接()和(),将活塞承受的力传给曲轴,并将活塞的往复直线运动转变为()。

活塞的作用是:与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室,承受气缸中气体的压力并通过()和()传给曲轴。

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的()运动。

连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴,使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室,承受汽缸体内气体压力,并通过活塞销和连杆传给曲轴。

()的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮

()作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、曲轴B、活塞销C、飞轮D、活塞环

单选题连杆的作用是连接活塞和曲轴,将活塞承受的力传给()。A汽缸B曲轴C汽缸盖D汽缸套

单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力,并将此压力经活塞销传给()。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴

填空题连杆的功用是连接()和(),将活塞承受的力传给曲轴,并将活塞的往复直线运动转变为()。

单选题内燃机活塞销的作用是()。A将活塞承受的力传给曲轴B变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C推动曲轴转动D将活塞所承受的气体压力传给连杆