司机实行()小时一巡回检查制。A、1B、2C、4

司机实行()小时一巡回检查制。

  • A、1
  • B、2
  • C、4

相关考题:

空压机司机应进行班中巡回检查,一般()检查一次,并认真填写运行日志。 A、每小时B、每班C、每日

瓦斯检查实行()制。 A、定头、定面B、分区包干C、巡回检查D、电话汇报E、填写报表

巡回检查检查发现的问题必须认真填入运行日志,巡回检查1次一般为每()。A.班B.小时C.2小时

作好巡回检查记录是提升司机“五录”的内容之一。()此题为判断题(对,错)。

提升机司机巡回检查每( )不少于1次。A.1小时B.2小时C.3小时

司机实行()小时一巡回检査制。A.1B.2C.4

司机实行( )小时一巡回检查制。A.1B.2C.4

动车组消防工作在司机的统一领导下实行岗位防火责任制。

集团公司"巡回检查制"规定哪些特殊情况应加强巡回检查次数?

HSE巡回检查每隔2小时进行一次。

按设备巡回检查规定,()开展一次巡回检查,并做好记录。A、每小时B、每班C、每天D、每周

设备维护保养制度内容包括()。A、实行专职专责制B、执行岗位责任制、巡回检查制和交接班制等C、对备用设备也要经常维护,做到能随时投产D、设备整洁,消除“跑、冒、滴、漏”现象

巡回检查制内容?

简述柴油机司机巡回检查路线。

拖航期间平台应安排经验丰富的人员巡回检查,每()巡回检查一次,并作好记录。A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时

巡回检查检查发现的问题必须认真填入运行日志,巡回检查1次一般为每()。A、班B、小时C、2小时

操作司机要对设备各部件定时进行巡回检查。()

全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准()。A、从零时起计算,实行24小时制B、从18时起计算,实行24小时制C、从零时起计算,实行12小时制D、从18时起计算,实行12小时制

全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()A、18时起计算,实行24小时制B、零时起计算,实行24小时制C、18时起计算,实行12小时制D、零时起计算,实行12小时制

关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A、双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

“三制”是指().A、交接班制、巡回检查制和设备定期轮换与试验制B、交接班制、巡回检查制和缺陷管理制C、交接班制、设备定期轮换与试验制和缺陷管理制

为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行()。A、长交路、单司机B、单司机、轮乘制C、长交路、轮乘制D、单司机、包乘制

单选题为了提高运输机车乘务制度应有计划的逐步实行()。A长交路、单司机B单司机、轮乘制C长交路、轮乘制D单司机、包乘制

单选题司机实行()小时一巡回检查制。A1B2C4

单选题巡回检查检查发现的问题必须认真填入运行日志,巡回检查1次一般为每()。A班B小时C2小时

单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间

单选题全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准()。A从零时起计算,实行24小时制B从18时起计算,实行24小时制C从零时起计算,实行12小时制D从18时起计算,实行12小时制