用信号发生器向DCS发电流信号,下列说法()是正确的。A、信号发生器正极接DCS正极,负极接负极B、信号发生器正极接DCS负极,负极接正极C、信号发生器正极接DCS正极,负极不接D、信号发生器正极接DCS负极,正极不接

用信号发生器向DCS发电流信号,下列说法()是正确的。

  • A、信号发生器正极接DCS正极,负极接负极
  • B、信号发生器正极接DCS负极,负极接正极
  • C、信号发生器正极接DCS正极,负极不接
  • D、信号发生器正极接DCS负极,正极不接

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在现场用直流信号注入法检查故障时,通常用万用表的()档来代替直流信号发生器。 A、直流电压;B、交流电流;C、电阻;D、交流电流

电子点火中的信号发生器用来()。 A、接通和切断初级电流B、产生点火电压信号C、改变点火正时

碰脉冲信号发生器的检查内容有()。 A.转子齿与铁心间间隙B.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流C.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感D.脉冲信号发生器的传感线圈的电阻E.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压

下列选项中,()属于常用仪表校验用标准表。A、万用表B、信号发生器C、电流表D、交直流稳压电源

对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的()A、丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的B、日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的C、大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的D、解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的

下列关于空芯线圈的哪种说法是正确的?()A、空芯线圈的输出信号是被测电流的微分B、空芯线圈的输出信号是被测电流的积分C、空芯线圈的输出信号与被测电流成正比D、空芯线圈的输出信号与被测电流成反比

程控球阀回讯器向DCS返回阀门开关的信号是()。A、开关量B、模拟量C、机械信号D、压力信号

在DCS侧查询故障时,对于一般模拟量信号,应将电流表()测电流值。

()在校验4-20mA自动控制回路时特别有用。它能独立测量回路中的电流;向回路提供4-20mA信号或提供24V直流电源并检测电路中的电流信号;模拟变送器并检测回路中的电流A、毫伏发生器B、压力静重仪C、毫安发生器D、频率发生仪

HART数据的传输是()。A、低频4-20MA电流叠加了一高频电流信号B、4-20MA电流信号C、同一频率的电流信号D、以上说法均不正确

以下对DCS输入/输出卡件的描述,错误的是()A、-300X系统中,模拟量卡件可以冗余配置B、DCS I/O卡件包含有模拟输入和模拟输出卡件,也有集两种功能为一体的卡件C、模拟量输出卡件一般输出连续的4-20mA电流信号,用来控制各种执行机构的行程,但电源须另外提供D、DCS系统的模拟输入卡的输入信号一般有毫伏信号、电阻信号、4-20mA电流信号等

霍尔点火信号发生器通过改变()来产生电压信号的.A、电流B、磁感应强度C、电阻

无触点电子点火系用信号发生器代替(),产生点火信号

调幅收音机进行中频调整时,采用的信号发生器是().A、音频信号发生器B、高频信号发生器C、超高频信号发生器D、中频信号发生器

MTK平台中BANDSW_DCS是指()。A、DCS的功率控制信号B、DCS的频段切换信号C、DCS的频率控制信号D、自动功率控制信号

通常信号发生器按信号波形分类有()A、正弦波信号发生器B、脉冲波信号发生器C、方波信号发生器D、A、B和C

用示波器测量某信号发生器产生的信号,发现测量值与信号发生器的标称值相差很大,产生原因不可能是()A、使用的探头不匹配B、信号发生器的标称值是在阻抗匹配下而非空载时的电压值C、示波器的微调旋钮没有校准D、示波器额输入耦合方式选择不正确

下列说法正确的是()A、采用频率合成技术可以把信号发生器的频率稳定度和准确度提高到与基准频率相同的水平B、高频信号发生器只能输出等幅高频正弦波C、低频信号发生器的指示电压表的示值就是它输出电压的实际值D、脉冲信号的上升时间是指脉冲幅度从零上升到满幅度值所需的时间

信号发生器按输出波形分为正弦信号发生器、()、函数信号发生器和噪声信号发生器。

信号发生器的检查可用测量霍尔电压法和()法进行。A、模拟信号B、脉冲信号C、脉冲电压D、以上说法均正确

在实际工作中,常采用模拟信号发生器的()来断定模拟信号发生器的好坏。A、电流B、电压C、电阻D、动作

()是一种多波形信号发生器,在输出正弦信号的同时,还能输出同频率的三角波、方波、锯齿波等波形。A、低频信号发生器B、高频信号发生器C、视频信号发生器D、函数信号发生器

PU100电机速度调节由DCS信号控制,信号大小范围为()电流。

填空题信号发生器按输出波形分为正弦信号发生器、()、函数信号发生器和噪声信号发生器。

多选题对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的()A丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的B日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的C大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的D解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的

单选题用示波器测量某信号发生器产生的信号,发现测量值与信号发生器的标称值相差很大,产生原因不可能是()A使用的探头不匹配B信号发生器的标称值是在阻抗匹配下而非空载时的电压值C示波器的微调旋钮没有校准D示波器额输入耦合方式选择不正确

单选题点火信号发生器的作用是()。A产生启动信号B产生点火信号C产生电流信号D产生电压信号