FV108在事故状态下全开是为了?

FV108在事故状态下全开是为了?


相关考题:

轴流泵在阀门全开状态下开启,原动机不会过载。() 此题为判断题(对,错)。

采用事故蒸汽是为了防止事故状态下,催化剂流化中段,以及催化剂倒流。() 此题为判断题(对,错)。

衡阳单体泵系统在缺省状态下泵的状态()A全开B全闭C一定开度D不确定

轴流泵在阀门全开状态下开启,原动机不会过载。A对B错

启动离心泵时,应在()的情况下,接通电源。启动后泵在这种状态下持续工作时间不能超出3分钟。A、进口阀全开,吐出阀关闭B、进口阀关闭,吐出阀全开C、进口阀半开,吐出阀全开D、进口阀全开,吐出阀全开

()不是压缩机事故油泵配置事故电源的理由。A、在停电状态下,维持机组运行B、在停电状态下,保障机组能按正常程序实现停车C、在停电状态下,预防压缩机喘振D、在停电状态下,机组作紧急停车后、能保障润滑油系统正常供油

球阀只允许在全开或全关状态下运行,禁止用于什么运行?

蝶阀宜在微开状态下安装,球阀宜在全开启状态下安装,其他阀门应在()状态下安装。

甲醇泵在单机试车时,不全开出口阀是为了防止()。A、超压B、超温C、汽蚀D、电机超流

设置联锁的主要目的是()。A、在事故状态下保护设备避免事故的进一步扩大B、在事故状态下确保产品质量合格C、缩短事故处理时间D、在事故状态下,避免物料泄漏

设置工艺联锁的主要目的是()。A、在事故状态下保护设备避免事故的进一步扩大B、在事故状态下确保产品质量合格C、缩短事故处理时间D、在事故状态下,避免物料泄漏

以下关于解体后的控制阀投用注意事项的说法正确的是()。A、风开阀即为有仪表风时阀开大B、风开阀主要考虑在停风事故状态下,为安全考虑需要阀门关闭C、风开阀主要考虑在停风事故状态下,为安全考虑需要阀门全开D、风开阀一般情况下是根据工艺和安全要求设定的

对于FC气开阀执行器在自动状态下的全开位置,是不能进行手动操作的。

事故状态下,保持系统的气体流动,是为了防止反应器床层超温,及()。

对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()A、在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的B、在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的

对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()。A、在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的;B、在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的;C、在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的;D、在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的。

导叶立面间隙测定是在接力器()导叶()状态下进行的。A、有油压、全开启B、有油压、全关闭C、无油压、全开启D、无油压、全关闭

罐车装卸阀门中,除安全阀外,其他阀门应在()工作状态下进行气密性试验合格。A、全开B、全闭C、全开或全闭D、全开和全闭

安全阀前截止阀、球阀阀盘在阀门全开状态下无须加铅封。()

节气门位置传感器在怠速状态下的阻值为1000欧姆,在全开状态下为()A、250欧姆B、4000欧姆C、500欧姆

轴流泵在阀门全开状态下启动,原动机不会过载。

问答题球阀只允许在全开或全关状态下运行,禁止用于什么运行?

单选题导叶立面间隙测定是在接力器()导叶()状态下进行的。A有油压、全开启B有油压、全关闭C无油压、全开启D无油压、全关闭

单选题罐车装卸阀门中,除安全阀外,其他阀门应在()工作状态下进行气密性试验合格。A全开B全闭C全开或全闭D全开和全闭

单选题对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()。A在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的;B在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的;C在接力器无油压、导叶全开启状态下进行的;D在接力器无油压、导叶全关闭状态下进行的。

单选题节气门位置传感器在怠速状态下的阻值为1000欧姆,在全开状态下为()A250欧姆B4000欧姆C500欧姆

单选题对于导叶立面间隙的测定,说法正确的是()A在接力器有油压、导叶全关闭状态下进行的B在接力器有油压、导叶全开启状态下进行的