氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着,下列说法错误的是()。A、冷箱压力急剧下降B、燃料气系统严重超压C、乙炔加氢反应波动D、系统没有影响

氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着,下列说法错误的是()。

  • A、冷箱压力急剧下降
  • B、燃料气系统严重超压
  • C、乙炔加氢反应波动
  • D、系统没有影响

相关考题:

下列关于机舱应急舱底阀的说法中哪项是错误的______。A.应急舱底阀与主海水吸入管相连B.应急舱底阀是截止止回阀,阀的开关手轮在花铁板以上C.该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用D.该阀投入使用时,海水吸入阀应全开

无热再生空气干燥器运转时应将过滤器旁的过滤()调到0.2MpAA、调压阀B、手动阀C、电磁阀D、球阀

关于井底安全阀试问以下哪个是正确的:()A、阀开着和阀关着相比阀杆由园筒上伸出B、阀关着和阀开着时相比阀杆由园筒尚伸出C、与阀的状态无关,阀杆的位置不变

氢气系统引氢气过程中,下列控制阀应打开()。A、氢气压缩机入口阀B、氢气压缩机出口阀C、氢气压缩机回流阀D、氢气流量控制阀

裂解气干燥器再生时,再生气量正常,而床层温度长时间升不上去,可能的原因是()。A、再生管线冻堵B、再生气加热器内漏严重C、床层液体未倒净D、物料阀内漏严重

由于物料起皮子,引起研磨机上料斗高报的处理方法有()。A、调整研磨机平行度B、提高干燥器出口物料干燥程度C、开放料阀,卸起皮子物料D、提高干燥器出口物料干燥程度,开放料阀,卸起皮子物料

停工时,停止向外供氢的操作方法是()A、关闭供氢阀B、关闭供氢阀,打开氢气放空阀C、打开氢气放空阀,关闭供氢阀D、打开放空阀与关闭供氢阀交替进行

进行脱氢氰酸塔再沸器物料引入时,宜按()方法打开阀门,以降低因投用不当对系统造成的影响。A、先慢开底物料阀,全开后再慢开汽相阀B、先慢开汽相阀,全开后再慢开底物料阀C、同时慢开底物料阀及汽相阀D、同时匀速打开底物料阀及汽相阀

关于氢气过滤器的切换步骤,下列说法错误的是()。A、切换前与内操联系B、缓慢转动切换阀C、快速转动切换阀D、当氢气进入备用过滤器后观察其压差变化情况

聚合系统的氢气进料中断,在15-20分钟内仍不能恢复进料,应关闭氢气系统阀门,下列表述正确的是()。A、丙烯与氢气连接阀门B、氢气压缩机回流阀C、氢气流量调节阀D、氢气压缩机入口阀

乙烯精制单元ESD触发的动作有()。A、停再生加热器B、关闭乙烯切断阀C、关闭共聚单体干燥器预负荷阀D、关闭乙烯干燥器预负荷阀

丙烯干燥器在再生过程中,床层压力升高,再生气量很小,可能的原因是再生管线冻堵,而且物料阀内漏。

氢气干燥器进料阀填料处漏氢气,现场人员一次处理正确的是()。A、接氮气稀释B、用蒸汽保护C、不做任何处理D、通知班长

全面紧急停车后,对再生系统的处理正确的是()。A、再生系统不要处理B、再生系统泄压C、关闭再生系统与燃料气系统的压差调节阀D、干燥器再生台保持正常再生

碳二加氢反应器再生前隔离工作时要注意()。A、物料进出口阀各关一道阀即可B、物料进出口阀要全关C、物料进出口阀关闭且要加隔离盲板D、再生线阀全关并加盲板

关于碳二加氢反应器再生前的隔离工作,下列说法错误的是()。A、物料进出口阀全关且加盲板B、再生线盲板导通C、烧焦空气管线盲板导通D、再生出口至燃料气盲板导通

紧急停车后有关再生系统的处理不正确的是()。A、再生系统保压B、再生系统泄压C、再生系统与燃料气系统压差调节阀打开D、各干燥器再生台停止再生

全面紧急停车后,再生系统的处理步骤正确的有()。A、关各干燥器再生线的进出口阀B、开再生气至燃料气的调节阀阀C、关再生气至燃料气的调节阀D、各干燥器再生线保持正常

丙烯干燥器切换前应具备的条件是()。A、再生台已再生降温完备B、备用台物料充压完备C、备用台充液完备D、备用台充液完备,进出口阀全开

干燥器再生投用时,确认干燥器压力与再生气压力,方可打开进出口阀。

干燥器再生异常的一般原因有()。A、床层有液体B、再生气量太小C、再生气加热器内漏D、干燥器物料阀内漏

将无热再生空气干燥器上部的()开启到适当位置,干燥器便可正常运转A、调压阀B、手动阀C、电磁阀D、球阀

下列关于船舶机舱应急舱底阀的说法,错误的是()A、应急舱底阀与主江水吸入管相连B、应急舱底阀是截止止回阀,开关手轮在花铁板之上C、该阀可使主江水泵在应急情况下,排除舱底水D、该阀投入使用时,所有江水吸入阀应全开

单塔式空气干燥器的组成。() ①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀A、①②③⑤B、①②③④⑤C、②③⑤D、①②③⑤

微热再生干燥器安全阀排放压力A塔()、B塔()。

单选题单塔式空气干燥器的组成。() ①油水分离器②干燥器③排泄阀④再生风缸⑤电磁阀A①②③⑤B①②③④⑤C②③⑤D①②③⑤

单选题下列关于船舶机舱应急舱底阀的说法,错误的是()A应急舱底阀与主江水吸入管相连B应急舱底阀是截止止回阀,开关手轮在花铁板之上C该阀可使主江水泵在应急情况下,排除舱底水D该阀投入使用时,所有江水吸入阀应全开