为了防止润滑油压力波动导致压缩机联锁跳车,正常生产时使用电动润滑油泵运行,透平泵做为辅油泵备用。

为了防止润滑油压力波动导致压缩机联锁跳车,正常生产时使用电动润滑油泵运行,透平泵做为辅油泵备用。


相关考题:

压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。

循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力0.15MPA。() 此题为判断题(对,错)。

装置进料压缩机的联锁信号是()。 A、电机转子温度B、润滑油压力C、出口压力D、润滑油液位

下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁

透平压缩机开车,升速要平稳防止() A.转速波动B.压缩机喘振C.润滑油压力波动D.控制油压力波动

关于离心式压缩机润滑油系统高位油箱作用,下列叙述正确的是()。 A、正常生产时提高润滑油的压力B、正常生产时保证润滑油压力的平稳C、当润滑油泵意外跳停时为压缩机提供润滑油D、正常生产时提高润滑油的流速

关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备,当润滑油的压力低时备泵可自启动,压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害,润滑油压力低到一定值,压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机

循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力是多少()。 A.0.15MPaB.0.10MPaC.0.13MPaD.0.12MPa

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

焦炉气压缩机主轴承温度正常值()、联锁值(),四级出口压力正值()、联锁值()。压缩机一级入口压力正常是()、报警值()、联锁值()。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是()、注油器是()。

当润滑油压力低,在辅助油泵启动前,润滑油高位槽将向润滑油总管供油,缓冲润滑油压力下降的幅度,保证油压高于联锁值,防止由于润滑油压过低造成联锁停车。

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。

润滑油压力低联锁跳车是()联锁。A、二取一B、三取三C、二取二D、三取二

P-C104A离心压缩机的油泵联锁跳车时,应迅速启动备用压缩机P-C104B,恢复生产。然后查找导致压缩机联锁跳车的重要参数,发现并妥善处理生产中的异常情况。

在切换压缩机润滑油过滤器时,关键要保证()。A、润滑油压力波动小B、润滑油黏度波动小C、润滑油温度波动小D、润滑油箱液位波动小

压缩机启动的联锁内容通常有()。A、缸体冷却水B、润滑油压力C、润滑油温度D、压缩机吸入主阀

压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

能造成循环压缩机停车的联锁是()。A、润滑油压力B、润滑油温度C、密封油压力D、密封油温度

循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力0.15MPa

对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度

循环气压缩机润滑油压力波动时如何处理?

循环气压缩机开车联锁有()。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁

为了防止因润滑油压力低而损坏机组,大型机组都设有()A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

透平压缩机开车,升速要平稳防止()A、转速波动B、压缩机喘振C、润滑油压力波动D、控制油压力波动

循环气压缩机润滑油总管压力三取二联锁跳车压力是多少()A、0.15MPaB、0.10MPaC、0.13MPaD、0.12MPa

填空题焦炉气压缩机主轴承温度正常值()、联锁值(),四级出口压力正值()、联锁值()。压缩机一级入口压力正常是()、报警值()、联锁值()。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是()、注油器是()。