高速铁路有三大优势即()。A、安全B、快速C、节能D、节约土地E、平稳

高速铁路有三大优势即()。

  • A、安全
  • B、快速
  • C、节能
  • D、节约土地
  • E、平稳

相关考题:

从古至今的自由贸易论者的主张有一个共同的内核,即()。A.比较优势B.绝对优势C.要素优势D.机会优势

邓宁的折衷理论的核心是三优势模式,即所有权优势、规模经济优势、区位优势。() 此题为判断题(对,错)。

国际生产折衷理论认为,一国企业对外直接投资,必须具备三种优势,即( )。 A所有权优势B内部化优势C外部化优势D区位优势

在“打造优势年”活动中,全局重点打造六个方面的优势,即体制优势()、管理优势、()、()、();电力总公司重点打造五个方面的优势,即规模优势、()、()、()和文化优势。

国际生产折衷理论认为,对外直接投资一般具有三种优势,即()()()A、专利优势B、所有权优势C、区位优势D、管理优势E、内部化优势

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当平均优势等于零时,即F1等于双亲平均值,则杂种优势等于零;当平均优势大于零时,即F1()双亲平均值,则杂种优势为();当平均优势小于零时,即F1()双亲平均值,则杂种优势为负向优势,这种负向优势又称为()。

以下不属于高速铁路的主要优势的是()A、载客量高B、速度快C、安全性好D、正点率低

国际生产折衷理论的核心是三优势模式即()、内部化优势、区位优势。

当平均优势大于零时,即F1大于双亲平均值,则杂种优势为()A、正向优势B、负向优势C、零优势D、杂种劣势

高速铁路的优势是什么?

高速铁路相对于其它铁路运输方式的优势在于哪些方面?

高速铁路具有节约能源和减少环境污染的优势,有利于改善生态环境和可持续发展等优点。

《技规》(高速铁路部分)第339条:高速铁路临时上道有哪些规定?

邓宁的折衷理论的核心是三优势模式,即()A、所有权优势B、内部化优势C、资源优势D、资金优势E、区位优势

高速铁路的技术经济优势有哪些?

多选题邓宁的折衷理论的核心是三优势模式,即()A所有权优势B内部化优势C资源优势D资金优势E区位优势

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问答题高速铁路的技术经济优势有哪些?

问答题高速铁路的优势是什么?

单选题从古至今的自由贸易论者的主张有一个共同的内核,即()。A比较优势B绝对优势C要素优势D机会优势

填空题国际生产折衷理论的核心是三优势模式即()、内部化优势、区位优势。

问答题高速铁路相对于其它铁路运输方式的优势在于哪些方面?

问答题高速铁路主要技术经济优势是什么?

多选题高速铁路有三大优势即()。A安全B快速C节能D节约土地E平稳

填空题当平均优势等于零时,即F1等于双亲平均值,则杂种优势等于零;当平均优势大于零时,即F1()双亲平均值,则杂种优势为();当平均优势小于零时,即F1()双亲平均值,则杂种优势为负向优势,这种负向优势又称为()。

多选题国际生产折衷理论认为,对外直接投资一般具有三种优势,即()()()A专利优势B所有权优势C区位优势D管理优势E内部化优势