碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）。A、粘结作用B、嵌挤作用C、密实作用D、摩阻力作用
碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）。
- A、粘结作用
- B、嵌挤作用
- C、密实作用
- D、摩阻力作用
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密实悬浮结构的沥青路面强度是由()构成。A、沥青与骨料的粘结力为主，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为辅B、沥青与骨料的粘结力为辅，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为主C、沥青与骨料的粘结力和骨料件的嵌挤力和摩阻力贡献相同D、仅有沥青与骨料的粘结力，五骨料间的嵌挤力和内摩阻力
密实悬浮结构的沥青路面强度由()构成。 A.沥青与骨料的粘结力为主，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为辅B.沥青与骨料的粘结力为辅，骨料间的嵌挤力和内摩阻力为主C.沥青与骨料的粘结力和骨料间的嵌挤力和内摩阻力贡献同等D.仅有沥青与骨料的粘结力，无骨料间的嵌挤力和内摩阻力
钢筋与混凝土的粘结性能中,下列说法不正确的是()。 A.钢筋与混凝土表面的化学吸附作用对其粘结强度影响不大B.光面钢筋主要靠摩擦作用提供粘结强度C.变形钢筋主要靠机械咬合作用提供粘结强度D.箍筋对粘结作用的影响主要是提高钢筋与混凝土表面的抗剪切滑移能力
结合有关沥青混合料内容，回答下列有关问题。（3）按（ ）构成的沥青混合料，其结构强度是以矿料颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青结合料的黏附作用为辅而构成的。A.嵌挤原则B.密实级配C.间断级配D.连续级配
单选题沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。A内力B内摩阻力C粘聚力D压力