由于液力变矩器允许主动件与从动件有较大的转速差,甚至从动件的转速可以为()。

由于液力变矩器允许主动件与从动件有较大的转速差,甚至从动件的转速可以为()。


相关考题:

()决定了从动件的运动规律。 A、凸轮转速B、凸轮的形状C、凸轮轮廓曲线D、从动件的结构形式

凸轮机构从动件的形式有由 ()从动件,()从动件和()从动件。

曲柄摇杆机构中,一般来讲,当()为主动件时,从动件有急回特性,当()为主动件时,从动件存在死点现象。

凸轮转速的高低,影响从动件的运动规律。

尖顶从动件适用于()的凸轮机构中。A、传力较大高速B、低速轻载C、转速较高D、传力较大转速较高

传动效率是(),其值小于1。A、从动件输出的功率与主动件输入的功率之比B、从动件输入的功率与主动件输出的功率之比C、主动件输出的功率与从动件输入的功率之比D、主动件输入的功率与从动件输出的功率之比

对超越离合器,下列说法错误的是()。A、有单向和双向之分B、其作用主要是可实现快速离合C、常用在内燃机等起动装置中D、具有从动件的转速可以超过主动件转速的特点

某对齿轮传动的传动比为5,则表示()A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5

凸轮从动件的运动规律是由凸轮的()决定的。A、转速B、轮廓曲线C、基圆D、从动件形式

凸轮机构从动件的形式有()从动件,()从动件和()从动件。

液力变矩器中,()为主动件,()为从动件,()通过单向自由轮与自动变速器的壳体导管连接。

凸轮机构中可准确地实现任意运动规律的从动件形式是()A、平底从动件B、尖顶从动件C、滚子从动件D、曲面从动件

铰链四杆机构的死点位置发生在()共线位置。A、从动件与连杆B、从动件与机架C、主动件与连杆D、主动件与机架

凸轮机构通常由组成()A、主动件、凸轮、机架B、主动件、从动件、机架C、从动件、凸轮、机架D、主动件、从动件、凸轮

在要求()的凸轮机构中,宜使用滚子从动件。A、传力较大B、传动准确、灵敏C、转速较高

液力联轴器正常工作时,其主动轴与从动轴转速之间的关系是()A、两者相等B、主动轴转速大于从动轴转速C、主动轴转速小于从动轴转速D、有时小于,有时等于

蜗杆曲柄指销式转向器中()。A、指销是主动件,蜗杆是从动件B、指销是主动件,蜗杆是主动件C、指销是从动件,蜗杆是从动件D、指销是从动件,蜗杆是主动件

单选题在确定差动轮系中从动件(轮)的转速和转向时,必须给定(  )主动件(轮)的转速和转向。A1个B2个C3个D4个

单选题尖顶从动件适用于()的凸轮机构中。A传力较大高速B低速轻载C转速较高D传力较大转速较高

单选题()决定了从动件的运动规律。A凸轮转速B凸轮的形状C凸轮轮廓曲线D从动件的结构形式

填空题液力变矩器中,()为主动件,()为从动件,()通过单向自由轮与自动变速器的壳体导管连接。

单选题以曲柄为主动件的曲柄连杆机构,从动件的最大位移由()决定。A曲柄长度B连杆长度C曲柄转角D转速

填空题由于液力变矩器允许主动件与从动件有较大的转速差,甚至从动件的转速可以为()。

填空题凸轮机构从动件的形式有()从动件,()从动件和()从动件。

填空题凸轮机构从动件的形式有由 ()从动件,()从动件和()从动件。

单选题凸轮机构通常由组成()A主动件、凸轮、机架B主动件、从动件、机架C从动件、凸轮、机架D主动件、从动件、凸轮

单选题凸轮从动件的运动规律是由凸轮的()决定的。A转速B轮廓曲线C基圆D从动件形式