柴油机()或起动后加速过快,使气缸盖的底面与冷却面的温差过大,热应力增加。 A、冷车起动B、冷却不良C、超负荷D、润滑不良
柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。 A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高
柴油机辅助机油系统的作用是:柴油机起动前()建立一定压力,使()保护装置吸合,保证柴油机启动。
当柴油机起动困难或不能起动时，首先应任意柴油机的起动( )。
化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
柴油机根据不同的功率、类型和使用条件选用不同的起动装置。常见的起动方法有人力起动、电动机起动、压缩空气起动、用汽油机起动等
减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置，柴油机起动后应立即复回原位。
电控汽油喷射发动机起动困难是指（）下都起动困难。A、热车B、冷车C、常温D、热车、冷车、常温
柴油机起动困难的可能原因是（）。A、低压油路漏气B、起动机运转无力C、喷油器雾化不良D、喷油时间不准
热膨胀系数较大是铝合多活塞的一项（），因为它使得（）．A、缺点/柴油机冷车起动性能变差B、优点/燃烧室运转中的气密性更可靠C、缺点/燃烧室运转中的气密性变差D、优点/柴油机冷车起动性能提高
属柴油机起动系统辅助装置的元件是（）。A、减压机构B、起动机C、节温器D、继电器
下列（）属柴油机起动系统辅助装置。A、调节器B、继电器C、预热装置D、起动机
采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难，在副燃烧室内装有预热装置。
有的柴油机冷起动容易，但热车时反而起动困难。下列不是造成这种故障的原因是（）。A、环境温度低B、某个部位的配合件间隙过小C、机油变稀D、燃油系工作不正常，使供油量减少
柴油机冷起动预热装置主要有电热塞和电火焰预热机构组成。
问答题试述柴油机冷起动困难的原因及改善冷起动的措施。
单选题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A温度升高B温差过大C过热D温度太高
单选题下列（）属柴油机起动系统辅助装置。A调节器B继电器C预热装置D起动机
单选题关于汽油机冷车起动和气阻的下列论述正确的是（）。A汽油机冷车易起动，不易产生气阻B汽油机冷车易起动，容易产生气阻C汽油机冷起动不容易，不易产生气阻D汽油机冷起动不容易，容易产生气阻
单选题属柴油机起动系统辅助装置的元件是（）。A减压机构B起动机C节温器D继电器
单选题装有起动辅助装置的柴油机，冷车起动困难的原因是（）。A油门没踩到底B没有启动减压机构C未踩离合器踏板D没挂入档
判断题减压手柄是一些柴油机上装设的辅助性起动装置，柴油机起动后应立即复回原位。A对B错
判断题采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难，在副燃烧室内装有预热装置。A对B错